越南E10汽油品质达标乙醇供应仍受限

2026年6月5日，越南国家标准化、计量与质量委员会依据第3927/KH-BKHCN号计划，对军事石油公社及多家关联设施、加油站开展全面检查。结果显示，所有采集的E10 RON 95-III生物乙醇燃料样品均符合国家燃油、柴油及生物燃料技术标准，未发现品质违规。检测覆盖从基础油、燃料用乙醇原产地追溯、进出口库存记录到计量设备管理的全流程，相关设备与加油机均保留有检定记录、印章、标记和铅封，表明质量管理体系运行有效。

委员会副主委阮丹科（Tran Dang Khoa）在记者会上表示，检查区域内未发现行政违规迹象，无需采取处罚措施。他强调，E10生物乙醇燃料作为受国家技术标准与法规监管的成品油，必须在上市前通过技术要求验证并声明合规。目前委员会正持续推进监督检查工作，注重重点环节，同时避免重复检查，保障企业正常生产经营活动。

尽管品质达标，但乙醇供应压力依然存在。近期部分加油站出现燃料销量下降现象，反映出混合用乙醇（E100）供给紧张。为应对这一问题，越南商工部已持续发布强化市场监管文件，并设立由汽油销售商与乙醇（E100）制造厂直接参与的工作小组，推动供需协调。

目前全国仅3家E100生物乙醇工厂在运营：遵岛生物燃料厂、庆南乙醇厂、敦奈乙醇厂，合计设计日产能830立方米，年产能约27.7万立方米。2026年6月，三厂总产量达2,875.4立方米，达到月度设计产能的83.8%。其中，Zui大产能单元——敦奈炼油厂（BSR-BF）宣布将于2026年第三季度将原料由木薯转为玉米，目标将平均运行率提升至70%～80%，并在技术条件满足时进行125%负荷的试运行；长期目标是实现150%运行率。该厂还计划在2026年第四季度与高校及研究机构合作，拓展价值链，开展可持续航空燃料（SAF）与低碳甲醇的研发。

此外，昆艾糖业公司若完成安卡乙醇厂建设所需条件，预计可进一步提升供应能力。该项目总投资超1.7万亿越南盾，设计日产能200立方米，计划于2028年第一季度投入商业运营。随着2026年6月1日起全国正式推广E10汽油，生物燃料应用有助于降低对进口化石燃料的依赖，优化能源结构，提升国家能源自给率。

商工部副部长阮青尼雅特（Nguyen Tinh Nhat Tan）指出，要实现生物燃料市场可持续发展，企业除扩大产能外，还需系统性审视生产链，从原材料采购、生产、物流到终端消费建立稳定可靠的E100供应链体系，并加强工厂、核心企业与区域间的协作。他同时承认，当前生物燃料发展仍面临多重瓶颈，须各方坦诚面对问题，主动提出解决方案。产业贸易部将在E10汽油全国推广后两个月内汇总所有建议，联合各部委评估并形成报告提交政府与总理。后续还将组织专项研讨会，推进法律法规完善、吸引投资以及未来原料种植基地的扩展规划。

对中国行业用户而言，越南此次E10汽油推广虽未引发品质危机，但其乙醇供应端的结构性矛盾值得警惕。目前越南乙醇产能集中于少数几家企业，且原料以木薯为主，易受气候与农业政策影响。玉米替代方案虽具潜力，但需配套转化工艺升级与供应链调整。中国企业在考虑向越南出口乙醇生产设备、发酵罐、蒸馏塔或自动化控制系统时，应关注其原料转型路径，优先匹配具备玉米加工能力的项目需求。同时，越南正在构建从原料到终端的全链条监管体系，对设备精度、数据可追溯性、计量认证（如IP65防护等级、防篡改封印）提出更高要求，相关产品进入当地市场需提前准备符合当地标准的检测报告与认证文件。