新加坡米兰特推进阿曼绿色钢铁厂建设，签约L&T与贝德斯基

新加坡米兰特绿色钢铁公司（MGS）正加速推进阿曼杜古姆经济区绿色钢铁厂项目，在Zui终投资决策（FID）宣布前集中签署多项核心合同。该项目以绿氢替代焦炭为技术路径，目标年产250万吨直接还原铁（DRI）和高密度热压铁块（HBI），是中东首个规模化绿氢炼铁工业级落地项目，也是阿曼国家产业多元化战略的关键支点。

项目现阶段已明确两大工程服务主体：印度拉森特博洛（Larsen & Toubro，简称L&T）金属事业部获得基础设计与工程总承包（FEED）合同，负责工厂结构布局、工艺流程集成、实施策略制定、成本估算及工期规划；意大利贝德斯基公司（Bedeschi）则承担全厂散料处理系统供货，包括铁矿石、球团矿等原料的输送、储存、计量与预处理设备，覆盖从卸船码头到还原竖炉前端的物料流闭环。两项合同标志着项目从概念设计正式转入技术固化与设备选型阶段，为后续长周期设备采购和本地化施工奠定基础。

L&T的介入不仅提供工程交付能力，更通过标准化设计框架降低技术风险——其金属事业部在印度本土已建成多套DRI工厂，熟悉高温还原工艺与绿氢-天然气混合燃烧系统的热力学边界。合同明确要求其输出可兼容未来绿氢运行的设备接口规范，即当前设计预留氢气比例从初期15%向85%升级的机械与控制系统冗余。贝德斯基则依托其在欧洲钢铁厂散料系统领域的经验，提供模块化皮带输送机、圆盘给料机及封闭式堆取料机，特别强化防尘与防潮性能，以适应阿曼沿海高湿高盐环境。两家供应商均需在2025年内完成详细设计审查（DDR）并启动关键设备订单，直接影响项目能否按计划于2026年完成FID。

供应链层面，该项目对中资企业构成结构性机会：L&T在印度的DRI设备合作方多为中国制造商（如中信重工、中钢设备），其FEED设计中涉及的还原竖炉耐材、氢气压缩机、高温阀门等关键部件存在国产替代空间；贝德斯基的散料系统虽以欧洲品牌为主，但其配套的输送带、驱动电机、PLC控制系统在中国供应链成熟度高，且阿曼本地无关税壁垒。值得注意的是，项目明确要求所有设备符合ISO 14001环境管理体系及IEC 61508功能安全标准，中国厂商若参与投标，需提前完成第三方认证，而非仅依赖CE或GB标准。

产能与产品流向决定区域市场格局

该厂规划产能250万吨/年，其中30%（约75万吨）直供米兰特在泰国的下游电弧炉钢厂，剩余70%面向中东、亚洲及欧洲市场。这一分配结构凸显其定位并非单纯出口创汇，而是嵌入米兰特全球低碳钢铁价值链：泰国厂使用阿曼产DRI/HBI后，可将吨钢碳排放从传统路线的1.8吨CO₂降至0.3吨以下，满足欧盟CBAM碳关税门槛。对中国钢铁设备出口商而言，这意味着项目验收标准将严格对标欧盟环保法规，而非仅满足阿曼本国规范；对国内氢能装备企业，则需关注其分阶段氢气掺混路径——首期15%绿氢需适配现有天然气重整设施改造，二期升至85%则要求氢气压缩、储运及燃烧器系统全面升级，相关设备迭代周期明确。

本地化服务网络正在成型

除工程与设备合同外，项目同步构建合规支持体系：美国马什公司（Marsh）担任全周期风险管理与保险顾问，覆盖建设期工程险、运营期责任险及政治风险保险；阿曼本地律所“拉杰布·阿尔塔基律师事务所”处理土地、环评及劳工许可，国际律所诺顿罗氏富布莱特（Norton Rose Fulbright）主导融资结构与跨境税务安排。这种“国际工程+本地合规+全球风控”的三角架构，是中国EPC企业在海湾地区承接同类项目时必须复刻的标配模式。尤其在阿曼，外资项目需通过国家投资促进署（MISA）审批，而杜古姆经济区享有10年免税期及外汇自由汇出政策，但要求至少30%本地采购比例——这为中国机电设备企业提供切入本地分包商体系的机会窗口。

阿曼作为全球绿氢潜力国，其优势在于日照强度超2500kWh/m²/年、海岸线长且地质稳定，但工业基础设施薄弱。该项目选择杜古姆而非苏哈尔港，正是看中前者规划中的专用绿氢产业园与深水码头。对中国供应链而言，真正的挑战不在设备制造能力，而在系统集成经验：如何将国产电解槽、氢气压缩机、DRI竖炉与散料处理系统在高温高湿环境下实现72小时连续稳定联运。目前项目公布的氢气成本目标为1.8美元/公斤，倒逼上游设备必须兼顾效率与运维简易性——这恰是中国厂商在光伏制氢领域积累的技术迁移点。