上半年无取向硅钢供需分化，下半年新产能集中释放

2026年上半年，中国无取向硅钢市场价格走势呈现出“先扬后抑”的震荡格局，但更深层的市场特征在于显著的结构性分化。从供给端来看，中低端产品领域的产能过剩问题依然顽固，普通牌号产品的供应压力居高不下；与此同时，契合新能源产业需求的高端生产线投产节奏相对缓慢，导致高端牌号产品的供应保持紧平衡状态。在需求侧，市场同样展现出清晰的割裂态势：传统家电和工业电机行业的需求在一季度表现温和，随后进入二季度淡季，下游采购量逐步萎缩；而新能源汽车及高端电机领域的需求则保持稳定，持续为高端牌号产品的价格提供支撑。

产能扩张超前于实际需求释放

回顾上半年的基本面数据，中国无取向硅钢的生产计划呈现出整体高增长的趋势。1月至6月的生产计划规模显著高于2024年和2025年同期水平。其中，4月份的生产计划达到上半年峰值，约为117.5万吨；尽管5月和6月略有回落，但整体仍维持在109万至114万吨的高位区间，这反映了行业对市场需求的乐观预期。然而，产能利用率却呈现出“冲高回落”的态势。受春节假期影响，1月至2月产能利用率短暂下滑，3月至4月反弹至69%至72%的水平，但整体仍显著低于往年同期，维持在60%至72%的区间内。

这种“高生产计划增长与低产能利用率”的背离现象，深刻揭示了行业当前面临的困境：产能扩张的速度已经超过了实际生产负荷的增加速度，新产能释放的节奏快于需求端的复苏步伐。尽管企业维持了较高的生产计划，但实际运营强度仍不及往年同期水平。这表明，行业内的无效或低效产能仍在持续积压，市场出清过程尚未完成。

家电托底与汽车复苏节奏错位

在需求侧，上半年的无取向硅钢需求呈现出“家电季节性反弹、汽车结构性分化”的特征。在家电领域，空调作为核心需求支撑，3月至4月的传统旺季备货高峰推动行业需求量超过55万吨。尽管1月至2月因淡季导致需求回落，但整体体量仍高于去年同期，冰箱和洗衣机的需求也保持相对稳定。在汽车领域，新能源汽车成为主要需求驱动力，乘用车新能源汽车的钢材消费量在3月至4月迅速反弹，而传统内燃机车辆的需求则持续低迷。

总体而言，上半年无取向硅钢需求呈现出“家电提供底部支撑，汽车逐步复苏”的格局。家电旺季效应支撑了短期需求，但汽车行业的复苏节奏较为温和，整体需求恢复动能弱于生产计划的扩张速度，导致供需格局仍承受一定压力。这种需求端的疲软与供给端的刚性形成鲜明对比，进一步加剧了中低端产品的价格竞争。

下半年高端产能集中投放加剧竞争

展望下半年，中国无取向硅钢市场将迎来新产能的集中释放期。上半年新增产能有限，生产主要依赖现有产线，而无新产能投产。但下半年情况将发生显著变化：华北地区的天津盛辉科技有限公司计划在第三季度投产16万吨高端产能；华东地区的宝武宝山基地将在第四季度投产16万吨高端超薄规格产能，江苏中盛也将同期投产28万吨高端产能。此外，江西崇信新材料有限公司的25万吨高端产能、福建金谷新材料有限公司的25万吨高端产能，以及广西柳钢电气新材料有限公司的45万吨新能源汽车用钢产能，也将在第四季度密集释放。

值得注意的是，下半年新增产能主要以高端生产线为主，而低效的中低端产能将逐步退出市场。传统下游需求预计将出现季节性恢复，但提振作用有限；新能源领域的刚性需求则保持稳定。整体来看，无取向硅钢市场在下半年预计仍将处于盘整期。持续的产能扩张将继续压制价格，中低端产品价格将继续呈现低迷走势，而高端产品价格则可能因供需紧平衡而出现波动。行业从业者需密切关注高端产线的投产进度及下游新能源汽车需求的实际转化情况，以应对日益激烈的市场竞争。