国外二手车市场的特点之一二手车交易量大，价格低廉

     二手车交易业务是汽车产业链重要的组成部分之一，但是二手车交易也是一个可持续发展的行业，同样能看到大量的就业机会，二手车市场的繁荣程度是一个国家汽车流通领域是否发达成熟的重要标志。汽车市场越发达到国家和地区，二手车交易越活跃，二手车交易量超过新车销售量。一般来说，一个国家二手车交易市场的成熟程度与这个国家经济体制、经济发展水平、汽车工业的发展水平和汽车的保有量、交通管理政策、社会和文化背景都有很大关系。
    纵观美国，日本，德国，法国和韩国等汽车生产大国二手车交易市场的情况，可以看出这些国家由于汽车工业高度发达，汽车保有量很大，二手车交易量也很大，二手车市场的发育很成熟，政策健全、完善，拥有健全的中介组织、完善的税收政策、方便的转籍过户，科学的鉴定评估等。二手车市场交易利润高、数量大，价格低，发展潜力大，经营方式灵活多样，售后服务规范，政府管理，行业自律也成为其主要特点。奥达二手车鉴定评估官方网站www.5912sc.com
   二手车交易量大，价格低廉美国号称是装在轮子上的国家，是汽车生产销量大国。美国总人口达到三亿，汽车保养达到2.4亿辆。2004年，汽车年交易量接近六千万辆，其中新车销售约为一千六百七十万辆，二手车的销量为四千二百七十万辆，两者之比为一比二点六
    韩国早在2001年，二手车销量就突破两百万辆，达到新车销售量的两倍。实际上韩国在1998年二手车交易量才开始超过新车，可见二手车市场发展是很快的。韩国每年还有三十二万辆二手车出口到中东地区，金额达到七点九三亿美元，平均每辆二手车的销售价格为2478美元。
    日本每年销售新车约为六百万辆，二手车销量也超过新车的销售量。每年还向海外输出三十六万辆二手车，其中十万辆销往新西兰、俄罗斯等国。
    德国、英国和法国的情况也基本类似，二手车的交易量就超过新车交易量的一倍多。英国二手车销售量占新旧汽车总交易到了百分之七十。瑞士日内瓦人口约为一百六十万，年新车销售量二十八万辆，而二手车交易量则达到五十六万辆。
     西方工业发达国家，二手车价格普遍低廉，但利润却远远超过新车。一般来说，二手车利润在百分之十五到二十，而新车只有百分之五到十。发达国家二手车交易之所以活跃，交易量大，利润较高，主要还是因为价格低廉。在新西兰一辆使用三到四年行驶里程四万公里的日产轿车，其价格不到人民币两万元，过户和印花税也分别约为￥25人民币和车价的百分之四，在德国出售一辆配置的使用不到两年半的帕萨特二手车，其价格为新车价20,000欧元的一半。在英国买二手车是很普通的事情，二手车价一般在三百到五千英镑不等。而适合一个普通家庭的二手车，价格在两千英镑左右。
   在这些工业发达国家，汽车更新周期短，换车频率高，二手车供应量，一般大于需求量，这是二手车售价低的一个重要原因。另外这些国家的大部分人买车并不是因为养不起车，在普遍比较殷实富足的情况下，要买车相对于收入或者其他资产来说不算特别贵重，人们并不十分在意相当低的价格委托给经销商，这就是经销商利润高，二手车的价格比较低的又一层重要原因。此外，再出手的二手车使用时间不太长，技术状态比较好，而且路况好，保养规范，没有假冒伪劣的配件，法律安全标准有保障的情况下，物美价廉的二手车自然就大行其道了。