荷兰研究证实机油排放致大气硅基污染物激增

科学家在大气中发现了一种神秘的硅基污染物，其分布范围之广、浓度之高令人震惊。荷兰乌得勒支大学（Utrecht University）与格罗宁根大学（University of Groningen）的研究团队发现，甲基硅氧烷（Methylsiloxanes）——一类广泛用于化妆品和机油的硅基化合物——在城市、乡村、沿海及森林环境中普遍存在。更令人担忧的是，数据显示其浓度使其成为颗粒物中丰度Zui高的合成化合物之一，且主要来源并非此前认为的个人护理产品挥发，而是机动车排放。

长期以来，公众对全氟和多基物质（PFAS）和微塑料的关注度极高。这些持久性化学物质频繁出现在水、土壤甚至人体血液中，如同微塑料般无处不在且难以降解。然而，Zui新研究揭示了一类此前被忽视的合成化合物：甲基硅氧烷在空气中的存在量远超上述两者。这类化合物由碳、氢、氧和硅组成，具有极高的热稳定性和疏水性，曾被视为相对“惰性”的物质，但如今其环境足迹正引发科学界重新审视。

机油添加剂：被低估的大气污染源

过去数十年间，科学界普遍认为大气中的甲基硅氧烷主要来源于洗发水、化妆品等个人护理产品的挥发，以及工业材料的释放。然而，这项新研究颠覆了这一认知。研究人员发现，机动车尾气排放了一种分子量更大、不易挥发的甲基硅氧烷变体。其根源在于发动机机油中的添加剂。这些添加剂旨在润滑引擎而非改善燃烧，但在发动机高温高压的正常工作环境下，少量机油不可避免地进入燃烧室。由于甲基硅氧烷具有极强的耐热性，它们并未完全分解，而是随尾气排出，进入大气层。

数据显示，检测到的大型甲基硅氧烷颗粒中，超过一半源自机动车排放。在巴西圣保罗大都市区，其浓度高达每立方米98纳克，创下所有监测区域的Zui高纪录。即便在荷兰的一个小型乡村村庄，浓度也达到了每立方米2纳克。这一发现表明，交通污染不仅是二氧化碳和氮氧化物的来源，更是新型有机硅污染物扩散的关键驱动力。

健康风险与气候影响尚待量化

鉴于甲基硅氧烷已遍布全球大气，人类持续吸入这些化合物几乎不可避免。研究人员估算，每日通过呼吸摄入的剂量甚至可能超过PFAS或微塑料的人体摄入量。乌得勒支大学教授鲁帕特·霍尔茨辛格（Rupert Holzinger）强调：“我们必须紧急评估其对健康的影响。”目前，关于长期暴露于高浓度甲基硅氧烷下的具体健康后果，医学界尚缺乏充分数据。

此外，这类污染物还可能对气候系统产生深远影响。甲基硅氧烷能够改变气溶胶的物理化学性质，进而影响云层的形成和大气行为。它们可能通过改变表面张力来干扰云滴的发展，或阻碍冰核的形成——而冰核作用是降水形成的关键步骤。尽管这些气候效应尚未被量化，但随着污染范围的扩大，其潜在的气候反馈机制正成为新的研究焦点。

这项研究发表于2026年4月16日的《环境气溶胶中大分子甲基硅氧烷的广泛存在》论文中，由Yao等人完成。它提醒我们，在关注传统温室气体和常见微塑料的同时，那些隐藏在工业润滑剂中的“隐形”污染物同样需要纳入全球环境治理的视野。

对中国新能源汽车及传统燃油车产业链而言，这一发现提供了重要的技术迭代方向。随着全球对尾气排放标准的日益严苛，机油添加剂配方需重新评估其环境足迹。中国企业在研发低挥发性、生物可降解或更环保的润滑剂添加剂方面拥有巨大市场机遇。同时，这也提示行业需关注“非CO2”污染物对空气质量及气候的综合影响，提前布局绿色润滑技术，以应对未来可能出台的更严格的环境法规。