巴西巴拉那州部署动态静态地磅严查超载

巴西巴拉那州政府通过该州公路局（DER/PR）宣布，位于马蒂纽斯（Matinhos）和瓜拉图巴（Guaratuba）的PR-412州道上的两座地磅已纳入持续资金支持体系。此举旨在严厉打击高速公路及“胜利大桥”（Ponte da Vitória）沿线的车辆超载行为，同时尊重道路结构的物理极限，防止大型车辆在这两个市镇的流量进一步增加。

据巴拉那州公路局介绍，这两座地磅分别位于不同位置并采用不同的称重技术。其中一座位于瓜拉图巴的KM-8处，靠近通往伊塔波阿（Itapoá）的PR-808省道交汇处及科阿多斯海滩度假区附近，属于动态地磅，车辆仅需减速即可通过称重；另一座位于马蒂纽斯的KM-24处，靠近普拉伊尼亚（Prainha），为静态地磅，要求车辆完全静止才能完成称重。

执法机制与车型覆盖

这些设备由巴拉那州公路局的技术人员和交通警员操作。一旦发现超载违规，执法人员将依据车牌号开具罚单，并通过邮件发送给车主。检查范围涵盖卡车、拖拉机、底盘平台车、拖车及半挂车、巴士和小型巴士，但不包括普通乘用车。

在法规层面，巴拉那州公路局近期发布了第239/2026号法令，对通过“胜利大桥”及其连接路段的货运车辆设定了严格限制。根据该法令，只有满足以下所有标准的车辆方可通行：Zui大总质量（GVW）或Zui大组合质量（GCW）不得超过26吨；车辆Zui大长度不超过18.6米；轴数限制为Zui多四轴。

替代路线与桥梁承载考量

不符合上述标准的卡车被禁止使用大桥，通常需折返，并改道使用BR-277或BR-376国道作为替代路线。巴拉那州公路局指出，这些货运限制类似于此前瓜拉图巴渡轮服务时期的规定，但现固定为Zui多四轴的限制。

尽管巴拉那州政府表示，“胜利大桥”的实际承载能力高于法令规定的标准，但该规则综合考虑了通往桥梁的道路布局、车辆通行的物理限制，以及与巴拉那州公共检察院（MPPR）达成的协议，旨在遏制大型货运车辆在市镇内的流量增长。这一举措反映了巴西地方政府在基础设施保护与物流效率之间的平衡考量。