沃旭霍恩西三号风电并网 电缆成关键瓶颈

3月26日，一组高压直流（HVDC）出口电缆从北海被拖拽至英国诺福克海岸，这标志着Ørsted（沃旭能源）的Hornsea 3（霍恩西三号）海上风电场与英国电网之间建立了首个物理连接。如果你曾费力地将充电线穿过办公桌后方，那么此刻的场景便是将这一动作放大到了国家基础设施的规模。这一里程碑意义非凡，因为Hornsea 3并非小众的可再生能源试点项目，其设计装机容量约为2.9吉瓦（GW），旨在成为全球单体Zui大的海上风电场，并以足以改变电网日常运行模式的规模供电。

海底电缆：被忽视的关键英雄

登陆的出口电缆并非单一线缆，而是由两根高压直流电缆和一根光纤组成的捆绑包。光纤负责将运营数据传回风电场的控制中心，所有组件共同安装以减少海上操作难度及近岸施工干扰。Hornsea 3采用HVDC技术，这种传输方式能以更低的损耗将电力长距离输送，随后通过换流站将其转换为陆地电网所需的交流电。电缆是连接的“握手”，而换流站则是关键的“翻译者”。

该项目位于约克郡海岸外约160公里处，陆上基础设施已在诺福克铺设。Ørsted的项目资料显示，从韦伯恩（Weybourne）登陆点到斯瓦德斯通（Swardeston）的换流站，约有50公里的电缆正在地下安装中。当Ørsted做出Zui终投资决策时，其英国和爱尔兰负责人邓肯·克拉克称Hornsea 3是实现英国政府气候和清洁能源目标的“基石”。该公司表示，该项目可支持多达5,000个建设岗位和约1,200个长期职位，供应链涵盖从港口到工厂的各个环节。

从海底到插座：陆上旅程同样漫长

一旦海底出口电缆抵达海滩，能源仍需经历漫长的陆上通勤。陆上出口电缆在地下延伸超过50公里，直达斯瓦德斯通的陆上换流站，在此电流被调节以适应输电系统。该换流站的建造也兼顾了电网平衡需求。Ørsted的社区资料显示，该站点与一个600兆瓦时（MWh）的电池储能系统共用场地，旨在吸收多余的风电发电量，并帮助平抑消费者的价格波动。

在海上方面，大型硬件已开始现身。Heerema Fabrication Group表示，首个海上换流站的导管架结构高54米，于3月中旬装载完毕，随后被拖曳至安装船Sleipnir上。这些平台是风电场电力转换为直流电以实现高效传输的核心，位于密集的电缆网中心。Heerema还指出，约有550公里的阵列电缆将涡轮机连接到两个海上换流站。

进度受制于天气与电网瓶颈

海上的进展并不自动意味着电力能按时输送。3月26日首根出口电缆铺设并拉上岸后，承包商仍需在水下放置更多电缆。NKT公司约三年前开始制造出口电缆，预计今年夏季完工；Jan De Nul公司计划今年运输和安装约680公里的出口电缆。然而，电缆和平台的进展并未消除陆上电网这一关键路径上的瓶颈。

在Ørsted的2026年第一季度财报电话会议记录中，公司表示已实现出口电缆登陆并安装了首个海上换流站，项目整体完成度约为25%。但同一更新指出了熟悉的瓶颈：输电连接。Ørsted称，国家电网公司通知其因诺里奇主变电站的工程出现延误，预计首批电力输送时间推迟至2027年第一季度，全面投产则跨越2027年第四季度至2028年第一季度。这正如装修完毕却等待电力接入的窘境。

资本涌入：电缆无法自我融资

Hornsea 3的规模也解释了其所有权为何从单一开发商扩展。2025年底，阿波罗全球管理公司（Apollo）宣布承诺投资65亿美元，获得50%的股权，并承诺资助剩余建设成本的一半，定位为与Ørsted对等的合作伙伴。2026年5月，穆巴达拉投资公司（Mubadala）披露在阿波罗领导的财团中投资3.25亿美元，将Hornsea 3定位为面向电气化经济的长寿资产。英国政府表示，其已安装或承诺的海上风电容量为30.7吉瓦，而到2030年需要达到43至50吉瓦，这使得Hornsea 3等项目从“可选项”变为“电网必需品”。

对于中国出海企业而言，Hornsea 3项目的复杂性揭示了超大型海上风电项目的核心痛点：硬件制造与安装只是前半程，陆上电网接入的审批与建设进度往往成为决定项目能否如期投产的“Zui后一公里”。随着全球对可再生能源依赖加深，中国企业在输出高端海缆、换流站设备及储能技术的同时，需更加重视与当地电网运营商的早期协同，并关注主权财富基金等国际资本在大型基建中的角色变化，以应对日益复杂的跨国能源基础设施挑战。