日本名古屋启用全自动冷冻仓 破解用工荒

近日，位于日本名古屋的一座全新全自动冷冻仓库于8月正式投入运营。该设施旨在应对日本日益严峻的冷冻食品物流行业劳动力短缺及零下25摄氏度的恶劣作业环境，同时引入了环保型制冷剂与前沿远程监控系统，标志着冷链物流向智能化、绿色化迈出了关键一步。

自动化破局：从“苦力”到“中控”

该设施Zui显著的特征是其高度自动化的作业系统。长期以来，冷冻仓库内部极度寒冷，传统人工操作不仅体力消耗巨大，且难以吸引年轻劳动力，导致行业普遍面临招工难困境。霞关资本（Kasumigaseki Capital）副总裁杉本良（Ryo Sugimoto）表示：“鉴于冷冻库内极端寒冷的环境，我们决定全面引入自动化系统以改善作业条件。”

在5月26日举行的媒体参观活动中，记者进入仓储区体验了零下25摄氏度的低温环境。据现场人员描述，空间巨大且寒气逼人，若静止站立过久便会有冻结之感，甚至一条浸水的毛巾在进入存储区后瞬间结冰。这座相当于二至五层楼高的仓库设计用于容纳各类货物，但通过全自动管理系统，进入冷冻区域作业的人员数量已缩减至传统模式的四分之一。

除了自动化，名古屋的地理位置也使其成为理想的物流枢纽。随着日本2024年卡车司机工作方式改革的实施，关东与关西地区之间的单日往返变得愈发困难。杉本良指出：“名古屋地处中间位置，可作为重要的中转节点。”这一布局不仅优化了物流效率，也进一步凸显了自动化仓储在减少对人力的依赖方面的战略价值。

绿色转型：淘汰氟利昂与环保合规

在应对劳动力挑战的同时，该仓库还着重解决了制冷剂带来的环境问题。杉本良指出：“许多冷冻仓库仍在使用氟碳制冷剂，但我们必须逐步淘汰它们。”新设施采用了环境友好的天然制冷剂替代传统氟碳化合物。

这一转变顺应了全球减少温室气体排放的大趋势。根据国际协议，发达国家需在2036年前将氢氟碳化物的使用量削减85%。这一环保要求不仅影响冷库行业，也波及空调、展示柜和自动售货机等多个领域，迫使各行业企业加速采用非氟碳技术。对于日本冷链行业而言，这不仅是合规需求，更是提升可持续竞争力的关键举措。

未来办公：太空舱式监控重塑行业形象

另一大亮点是极具未来感的办公空间设计。该办公室被形容为“宇宙飞船的驾驶舱”，中央办公桌看似空无一物，实则内置了多个显示器。工作人员可通过远程监控系统实时掌握仓库内部状况，无需亲自进入极寒区域作业。泷川（Takigawa）表示：“我们希望彻底改变公众对物流工作的刻板印象。”

杉本良强调：“我们要消除‘在冷冻库工作意味着忍受零下25度严寒’这一固有认知。即使是在冷冻仓库，员工也无需直接在恶劣温度下操作。我们希望通过这种方式推动工作方式的革新。”这种“人在暖室、货在冰库”的模式，不仅提升了员工的工作体验，也为行业吸引人才提供了新的可能性。

专家指出，日本冷链行业面临的挑战远不止劳动力短缺。流通经济大学谷口裕二（Yuji Yano）教授分析称：“在极低温环境下长时间工作极度消耗体力，除非工资极高，否则工人更倾向于选择其他类型的仓库。”此外，老旧冷库因环保法规趋严和建设成本飙升而逐渐被淘汰，重建难度极大。若现有仓库无法继续使用，供应能力可能显著下降。

尽管挑战重重，日本对冷冻食品的需求依然强劲，加之气候变化导致巧克力等商品也需温控存储，冷链物流的重要性日益凸显。谷口教授认为：“冷冻食品物流涉及特别恶劣的作业条件，相比其他产品，自动化和机械化的潜在收益更大。”随着现代生活中冷冻食品的普及，进一步改善劳动条件和优化物流系统已成为行业发展的必然要求。

对于中国冷链企业而言，日本此次在自动化与绿色化方面的探索具有借鉴意义。面对人口老龄化带来的用工成本上升及全球环保标准的提升，单纯依赖人力扩张的模式已难以为继。通过引入智能仓储系统减少对人力的依赖，并提前布局低碳制冷剂技术，不仅能有效应对合规风险，更能通过改善员工工作环境来提升行业吸引力。中国企业在出海或升级本土设施时，可参考此类“自动化+绿色化”的双轮驱动策略，以技术红利对冲人力成本压力，构建更具韧性的供应链体系。