法国爱迪仕推自有品牌Prodex 瞄准售后市场性价比需求

法国知名汽车零部件分销商Exadis近日正式宣布推出其自有品牌“Prodex”，此举标志着该公司在售后市场战略上的重要升级。作为行业内的老牌劲旅，Exadis将于2026年迎来成立20周年，而Prodex的问世正是其回馈市场、巩固地位的关键举措。在当前通胀高企的市场环境下，越来越多的独立维修厂和车主倾向于为过保车辆选择更具性价比的替代方案，这促使各大分销商纷纷加大自有品牌（MDD）的开发力度。

覆盖八成在役车型，主打高性价比

Prodex并非简单的贴牌产品，而是Exadis基于深厚行业积累打造的精品线。目前，该品牌已在TecDoc全球汽车零部件数据库完成收录，提供超过1,070个SKU（库存量单位），覆盖了制动、过滤、正时系统及启动电池等核心品类。据官方数据，Prodex对法国及欧洲市场在役车辆的覆盖率已达到约80%，几乎涵盖了所有主流车型。

Exadis由雷诺集团和Mobivia集团各持股44.25%，这种强大的股东背景为其供应链提供了坚实保障。与Napa（Alliance Automotive Group）近期推出的重型卡车制动片类似，Prodex旨在通过精简SKU数量——每个品类仅保留约15个核心规格——来实现规模化效应。这些规格均经过严格筛选，兼顾质量、性能、价格比及维修便利性。

价格低至主机厂配件60%，强化经销商粘性

“我们致力于提供符合自身高标准、反映市场洞察且易于识别的产品。”Exadis供应总监Franck Bacher在声明中强调。Prodex的核心竞争力在于其极具吸引力的定价策略：相比传统主机厂（OEM）配件，价格Zui高可降低40%。这一价差主要得益于精简的品类管理和高效的供应链整合。

对于拥有2,000家合作伙伴经销商网络的Exadis而言，自有品牌不仅是利润增长点，更是增强客户粘性的工具。商业总监Jérémy Chouteau指出，过去五年间，其经销商客户数量已翻倍，Prodex将成为这一增长趋势的重要推手。该品牌特别针对车龄5年以上的车辆市场，通过内部掌控目录体系，确保产品质量的一致性和稳定性。

Exadis董事长Jean-Christophe Barthelet表示：“我们的目标是让Prodex成为该细分市场的。经销商希望从中获得高毛利、信任感以及为终端客户提供优质低价方案的能力。”

2026年5月全面铺货，构建研发生产闭环

尽管“Prodex”这一名称与法国现有的家具制造商、海事物流公司及热塑性弹性体型材生产商重合，但Exadis希望将其打造为高端自有品牌的代表。据悉，该品牌背后拥有独立的研发和生产单元，确保技术参数与原厂件相当，且技术文档完全公开透明。

自2026年5月20日起，Exadis的8大物流平台将正式向合作伙伴开放Prodex的采购通道（H+模式）。此举旨在加强分销商与终端专业客户之间的直接联系，庆祝其进入市场二十周年。虽然具体代工厂商名单尚未公开，但在竞争激烈的汽车零部件领域，供应链的透明度往往会在短时间内被行业拆解分析。

Exadis的这一动作折射出欧洲售后市场正在经历的结构性变化：在通胀压力和环保意识提升的双重作用下，独立售后市场（IAM）正从“低价替代”向“高性价比优选”转型。对于中国零部件出口企业而言，这提示了一个重要趋势——随着全球主要汽车保有量老化，针对5年以上车龄的标准化、模块化配件需求将持续爆发。中国企业若能通过自有品牌或深度绑定分销商，提供符合且具备成本优势的“平替”方案，将在欧洲及全球售后市场占据更有利的位置。同时，建立透明的技术文档体系和稳定的供应链溯源能力，将成为赢得分销商信任的关键壁垒。