法国南轩交付新电缆船 投入欧洲海上风电互联

法国 Nexans 集团近日宣布，其Zui新一艘电缆铺设船“Nexans Electra”号已完成正式交付。该船于2023年7月订购，由 Skipteknisk 公司负责设计，并在波兰 Crist 船厂完成船体建造，Zui终在挪威 Ulstein 船厂进行舾装和完工。4月28日，该船在挪威西海岸举行了命名仪式，随后于5月18日正式更换旗帜并投入运营。Nexans 表示，目前船舶已进入部署前的Zui后调试阶段，即将投身于未来的海上风电项目及电力互联工程。

双船厂协作打造深海作业利器

“Nexans Electra”号被视为 Nexans 旗下另一艘由 Skipteknisk 设计、Ulstein 建造的“Nexans Aurora”号的升级版。该船全长149.9米，宽31米，拥有卓越的货物承载能力，可携带总重达13,500吨的动力电缆。其甲板配置包括一个10,000吨的主缆盘和一个3,500吨的辅助缆盘，此外还配备了一个450吨的光纤篮，用于存放随动力电缆一同铺设的光纤复合海底光缆。

在技术性能方面，“Nexans Electra”号配备了先进的 DP3 动态定位系统和柴油/生物燃料双燃料推进装置，确保在复杂海况下的精准作业。该船具备同时铺设四根束状电缆的能力，并搭载多台遥控水下机器人（ROV），专门用于电缆埋设等高精度海底作业。船舶内部设施可容纳多达90名船员和工程师，为长期海上作业提供保障。

应对欧洲能源互联激增需求

当前，全球海上风电产业正处于爆发式增长期，对高端电缆铺设船的需求急剧上升。“Nexans Electra”号的投入使用，正是为了应对这一市场趋势。它不仅服务于单个海上风电场的并网需求，更关键的是支持跨国高压直流（HVDC）电力互联系统的建设。例如，连接法国和爱尔兰的 Celtic Interconnector 项目，就亟需此类具备大容量、高精度作业能力的船舶来完成海底电缆的铺设与连接。

欧洲作为全球海上风电发展的先行者，其电网互联战略正在加速推进。从北海到波罗的海，再到跨海峡的电力通道，大型电缆船已成为能源转型的关键基础设施。Nexans 通过升级其船队，进一步巩固了其在欧洲乃至全球海底电缆工程领域的领先地位。

对于中国海工装备及新能源产业链而言，这一案例提供了重要启示：随着“双碳”目标的推进，中国企业在海上风电建设、海底电缆制造及铺设领域正快速崛起。借鉴欧洲经验，加强高端海工船舶的研发与建造能力，提升深海作业技术水平，将是未来参与全球能源互联竞争的核心竞争力。同时，中法在绿色能源领域的合作空间广阔，中国企业可借此契机，深化在技术、装备及项目层面的国际合作。