杰西布氢内燃机装载机量产，布局氢能全产业链

英国工程机械巨头捷达（JCB）近日在斯塔福德郡总部集中发布了一系列以氢能为核心的产品矩阵。这一举措标志着其3CX Hydrogen反铲装载机从原型车演示阶段正式迈入全面商业化供应阶段，同时也展示了其在氢能内燃机技术长达五年、投入1亿英镑研发后的成果。

3CX Hydrogen：从原型到量产的跨越

此次发布的旗舰产品是全球首款搭载全认证氢内燃机的量产型反铲装载机——3CX Sitemaster Hydrogen。捷达公司（JCB）此前已与客户合作运行该机型原型数年，此次发布确认了其作为商业产品的成熟度。该机型采用55kW的JCB 448 ABH2氢内燃机，动力输出与同级别柴油发动机相当。在开发期间的试用中，客户反馈其操控感与柴油版无异，操作手甚至无法分辨两者差异。

在能源存储方面，驾驶室顶部安装了三个由凯夫拉（Kevlar）增强的复合材料包裹氢气罐，工作压力为350巴，足以支持全天候作业。加注时间仅需10至15分钟。在英国市场，捷达金融（JCB Finance）将提供为期三年的运营租赁和服务合同，并通过全球金融合作伙伴在其他地区提供类似方案。

捷达董事长杰里·班福德勋爵（Lord Bamford）指出，氢气的独特燃烧特性使其发动机能够以零碳排放的方式提供与现有柴油发动机相同的功率、扭矩和效率。他强调，内燃机技术在建筑和农业设备领域已得到充分验证，具有成本低廉、坚固可靠且全球熟知的优势，无需使用稀土元素即可驱动传动系统。

构建氢能基础设施与应用生态

除了工程机械，捷达还推出了G60RS H型氢动力发电机组，额定功率58kVA，主要面向建筑和活动租赁业务，提供离网电力。该机组符合欧盟Stage V排放标准，无需后处理过滤器或添加剂，并可集成到捷达的三相Powerpack中形成现场微电网。首批设备已交付给租赁服务商Dawsongroup Energy Solutions。

为解决加氢难题，捷达联合投资公司和Hycap、清洁能源集团HydraB成立的合资企业Hykit，推出了Hykit MHR-X75移动式加氢站。该拖车式设备携带75公斤氢气，可同时为七辆车加注，并通过触摸屏控制连接云端诊断和集成泄漏检测功能，符合TPED、ADR及英国CDG标准。

Hykit工程总监约翰·威克斯博士（Dr John Vickers）表示：“氢能的推广并非受阻于技术，而是基础设施。我们的MHR-X75通过允许客户在设备作业现场部署加氢设施，消除了固定供应的需求，从而打破了这一障碍。”

挑战陆地速度纪录与全球产能扩张

捷达还宣布将于今年8月在犹他州邦纳维尔盐滩尝试创造氢能陆地速度纪录。此举恰逢其柴油动力纪录保持者JCB Dieselmax创下350.092英里/小时纪录20周年。新的挑战者JCB Hydromax是一辆32英尺长的车辆，搭载两台基于量产的氢内燃机，总功率达1600马力。曾驾驶Dieselmax并持有763.035英里/小时陆地速度世界纪录的安迪·格林空军司令（Wing Commander Andy Green OBE）将再次执掌方向盘，该项目由Prodrive和Ricardo提供支持。

格林表示：“20年前，捷达将两台柴油发动机改装成赛车；现在，我们带着全新的氢内燃机重返邦纳维尔盐滩。JCB Hydromax比20年前的前身更轻、更强、更快。”班福德勋爵补充道：“这不仅关乎速度，更是为了展示英国的工程人才和我们新氢内燃机的坚固性。”

此次速度挑战活动的时机，恰逢捷达在得克萨斯州圣安东尼奥耗资5亿美元的新工厂开业。该占地400英亩、面积达100万平方英尺的设施将雇佣1500人，主要为美国市场生产机械设备，进一步巩固其在全球市场的制造能力。