里约热内卢推行电子交通卡取代现金公交支付

在里约热内卢市议会交通与过境委员会举行的一场公开听证会上，该市交通秘书豪尔赫·阿拉埃斯（Jorge Arraes）正式宣布了一项旨在彻底革新城市公共交通支付体系的重大举措。根据计划，里约热内卢将把“Jaé”电子交通卡确立为公交车唯一的支付手段，并同步扩大该卡在市内报刊亭的销售网络，截止日期定于5月30日。这一决策不仅标志着该市公共交通现代化进程的关键一步，也反映了全球主要城市在推进无现金社会、提升公共交通运营效率方面的共同趋势。

阿拉埃斯强调，扩展销售网点的首要目标是提高乘客的便利性。随着新系统的实施，全市约2000个报刊亭将加入现有的售票窗口、自助服务机及其他已授权商户行列，成为“Jaé”卡的充值与销售点。他明确指出，所有报刊亭均有义务提供该卡服务，并重申了支付系统现代化的紧迫性。阿拉埃斯主张在公交车上全面取消现金支付，这一建议借鉴了快速公交系统（BRT）和轻轨运输系统（VLT）的成功经验。据其介绍，此举旨在缩短车辆停靠时间，降低乘客及司机遭遇抢劫等安全风险的概率，并显著提升公共交通收入的征收效率。

市议会议员卡洛·凯阿多（Carlo Caiado）对这一变革表示支持，他指出，扩大销售点是回应市民对公共交通便捷性需求的直接体现。他认为，将报刊亭纳入支付系统是一个积极的步骤，将惠及大量依赖公共交通的市民，特别是那些日常通勤需求强烈的群体。此外，阿拉埃斯透露，市政府计划在强制使用“Jaé”卡之前，再新增1000个服务网点。听证会上还提出了进一步扩展接入点的建议，包括将彩票销售点、药店、家庭诊所和邮政局纳入其中，以构建更密集的服务网络。

尽管改革力度较大，但官方数据显示其社会阻力相对可控。阿拉埃斯指出，目前仅有8%的车票通过现金支付，这意味着大多数市民已经适应了非现金支付方式。然而，市政府也关注到偏远地区及弱势群体（如老年人和低数字素养人群）可能面临的困难，并承诺在推进过程中提供必要的支持。“Jaé”卡的使用范围不于市政公交车，还将覆盖BRT、VLT、小型巴士和地铁等多种交通工具，形成一体化的城市交通支付生态。