威世发布车规光耦，5300V隔离满足高压电动车需求

美国威世半导体（Vishay Intertechnology）近日宣布推出两款通过AEC-Q102认证的光耦合器，旨在为电动汽车（EV）中的高压电气隔离提供解决方案。这两款新品——VOWA617A和VOWA618A，主要面向车载充电器、DC/DC转换器以及电池管理系统（BMS）的隔离阶段设计，采用宽体SMD-8封装，通过结合高爬电距离与高相对漏电起痕指数（CTI），满足了并网汽车隔离级对绝缘性能的严苛要求。

突破传统绝缘极限的安全裕度

爬电距离是指两个导体之间沿表面路径的长度，它直接决定了组件在不发生表面电弧或漏电追踪的情况下能承受的Zui大电压。威世此次推出的产品将爬电距离提升至≥11毫米，相比竞争对手常见的8毫米方案，安全裕度提升了38%。这一设计显著降低了高压环境下的绝缘失效风险。

在材料绝缘性能方面，VOWA617A和VOWA618A的CTI值高达600，获得了材料第1组评级，这是Zui高的绝缘类别标准。相比之下，标准光耦合器的CTI值通常仅为175。这两项关键指标共同决定了组件是否符合并网设备的加强绝缘要求，而威世的新品不仅达标，更实现了超越。

电气参数全面领先竞品

从具体电气参数来看，VOWA617A和VOWA618A在多项核心指标上均优于威世引用的竞争对手设备。其峰值工作隔离电压（VIORM）为1500 Vpeak，比竞品高出6%；RMS工作隔离电压（VIOWM）达到1060 VRMS，增幅达19%。此外，瞬态隔离电压（VIOTM）高达8000 Vpeak，确保了在极端电压波动下的稳定性。

在环境适应性方面，这两款光耦支持-40 °C至+125 °C的工作温度范围，结温能力高达+145 °C。这一性能远超典型的消费级光耦合器（通常Zui高仅支持+85 °C），使其能够从容应对电动汽车引擎舱或电池包内的高温恶劣环境。

目前，VOWA617A和VOWA618A已提供样品及量产供货，交货周期为8周。随着电动汽车高压平台架构的普及，此类具备高隔离强度和耐高温特性的光耦器件，将成为提升整车电气安全性的关键基础元件。