汉高推出两款电动车电池热管理新材料，应对快充需求

德国化工巨头汉高公司（Henkel）近日宣布推出两款针对电动汽车（EV）电池热管理系统的新型热界面材料：Bergquist TGF 2030APS导热灌封胶与Loctite TLB 9270APS结构胶粘剂。这一举措旨在应对当前动力电池行业对更高能量密度、超快充技术以及Cell-to-Pack（CTP，电芯直接到包）和Cell-to-Chassis（CTC，电芯直接到底盘）新架构的迫切需求。

无硅灌封胶兼顾高效散热与低碳制造

Bergquist TGF 2030APS是一款无硅导热灌封胶，其热导率高达1.7 W/m·K。在规模化生产方面，该材料表现出优异的工艺适应性，点胶速率超过40cc/秒，能够满足电池包大规模组装的高效节拍要求。汉高公司指出，该配方具有低压缩特性，能有效降低电芯在组装过程中因受力而受损的风险。此外，其室温固化特性不仅简化了工艺流程，还显著降低了生产过程中的碳排放，契合欧洲市场对绿色制造的严苛标准。

聚氨酯胶粘剂强化CTP结构安全性

另一款新品Loctite TLB 9270APS则是专为CTP设计的双组分聚氨酯胶粘剂。该材料具备2 W/m·K的热导率，同时提供高强度的粘接性能和可靠的电气绝缘性。针对电池包常用的铝材和PET薄膜基材，汉高对其进行了专门优化。该产品不含溶剂，工作时间为40至45分钟，为生产线提供了充足的调整窗口，确保粘接工艺的稳定性与一致性。

随着欧洲及全球电动汽车市场向800V高压平台及更高能量密度电池演进，热管理系统的效率与安全性成为决定整车性能的关键瓶颈。汉高此次推出的两款产品，分别针对灌封填充与结构粘接两大核心环节，通过材料创新解决了高热通量散热与机械保护之间的矛盾。

对于中国动力电池企业而言，全球头部材料商的持续迭代表明，热界面材料已从单纯的“辅助耗材”升级为影响电池包能量密度、充电速度及安全寿命的核心要素。国内厂商在追求CTP/CTC架构落地的同时，应高度重视界面材料的导热效率与工艺兼容性，通过精细化选材提升产品竞争力，以应对日益激烈的全球市场竞争。