韩国企业投资2.5亿美元在阿曼建电动汽车及电池基地

阿曼经济特区与自由区管理局日前与韩国电动汽车技术企业ELB&T公司（EL B&T，全称韩国电动汽车技术集团）正式签署投资使用权协议，双方将在达库姆经济特区共同建设一座电动汽车及电池电芯生产基地。协议由管理局盖斯·本·穆罕默德·尤素福代表阿曼方面，ELB&T集团创始人兼董事长金勇一博士（Dr. Young Ill Kim）代表韩方出席签署。

此次项目总投资约9620万阿曼里亚尔（折合约2.5亿美元），将分两期推进。期投产后具备初步生产能力，待第二期全面建成后，整体年产能将达到6万辆电动汽车及160万个电池电芯，预计商业运营启动时间为2028年3月。

达库姆"绿色工业园"迎来韩国新引擎

达库姆经济特区首席执行官艾哈迈德·本·阿里·阿卡克表示，本次电动汽车与电池制造项目是特区引进清洁能源与先进技术产业的一次重要突破，完全契合特区的战略规划方向。他强调，项目不仅将强化当地制造业基础，还将吸引配套产业和供应链集聚，带动知识与技术向本地市场转移。

在本地化方面，阿卡克特别指出，项目所用工业原材料将主要依托阿曼本地产业，尤其是钢铁和铝加工行业，这将有效提升附加值并推动区域内产业链协同。此外，管理局要求投资方在用工和配套企业建设中Zui大化本地价值贡献，将为中小企业发展构建完整的支撑生态，并与未来五年特区战略规划深度对接。

项目一期占地面积达46.7万平方米，二期预计再扩展约42.9万平方米。整个项目被定位为达库姆电动汽车全产业链生态系统的核心入口，未来将围绕电池及其他核心零部件的价值链持续招引配套制造业落户。负责绿色工业部门的工程师艾哈迈德·拉吉希亦表示，项目落地地点正是特区内的"绿色工业园区"（Green Park），充分彰显了达库姆在绿色制造领域的区域领导力。

绿色能源自供与出海战略同步布局

金勇一博士在接受媒体采访时披露，公司计划在达库姆工业厂区内专门建设一座绿色能源发电站，作为生产运营的主要电力来源，将绿色电力理念贯穿产品制造全流程。

除整车与电池制造外，ELB&T公司还在与阿曼相关机构积极洽谈，探索联合开发应用于快艇（RIB充气艇）及渔船的船用外置电动驱动系统，助力阿曼海域降低碳排放。双方亦在研究成立合资公司，进一步开发电动渔船概念产品，并瞄准印度尼西亚、印度、韩国及其他国际市场开展出口。

在市场拓展路径上，项目阶段将优先满足阿曼需求，随后逐步向海湾合作委员会成员国、中东及北非地区扩张，形成"立足阿曼、辐射周边"的梯次发展格局。

多重战略价值叠加，助力阿曼"碳中和"目标

达库姆经济特区规划与测量部主任哈米斯·加拉尼介绍，达库姆经济特区总面积超过2000平方公里，涵盖工业、旅游、住宅和商业等多种功能板块，早已不只是单纯的重工业基地，而是一座综合性可持续发展城市。他强调，ELB&T项目入驻绿色工业园区，与区内已有的矿业和绿色金属项目形成协同，共同构建绿色经济产业集群。

阿曼投资促进局（"投资阿曼"）投资者关系总监莫纳·哈卜西表示，该项目将为阿曼本土人才和高校毕业生提供绿色产业领域的专业培训机会，有助于培育一批能够跟上全球清洁能源与可持续制造转型步伐的本土技术人才。

ELB&T集团总部位于韩国首尔，主营业务涵盖智能电动汽车、电动摩托车、三轮电动车、电动大巴、电动卡车及电动汽车传动系统的研发、制造与销售，并在印度、土耳其及中东多个国家设有合作项目。此次入驻达库姆，正是其全球化产业布局的关键一步。

对深耕新能源汽车制造和电池产业链的中国企业而言，达库姆经济特区的崛起值得持续关注。阿曼凭借地处印度洋航运要道的战略区位、宽松的投资政策及丰富的铝、钢铁等上游原材料资源，正成为连接中东、非洲与南亚市场的重要制造枢纽。在全球新能源产业竞争日趋激烈的背景下，以合资或供应链合作方式切入这一市场，或许是拓展"一带一路"沿线布局、规避单一市场风险的可行路径之一。