国际海事组织发布液化二氧化碳运输标准租船合同

随着全球碳捕获、利用与封存（CCUS）项目从规划阶段加速迈向实际落地，国际航运公会（BIMCO）正式发布了针对液化二氧化碳（LCO2）海洋运输的首个标准合同——CO2TIME 2026。作为全球Zui大的船东协会，BIMCO的文件委员会批准了这一专为LCO2运输量身定制的定期租船协议。这一举措标志着 maritime transport（海上运输）在连接碳捕获地点与封存设施的关键环节中，开始拥有标准化的法律基石。

基于成熟气船经验构建风险隔离机制

该合同的推出背景，正是欧洲及部分亚洲地区正在大力建设基础设施以转移和储存捕获排放物的现实需求。BIMCO副秘书长兼合同事务总监Stinne Taiger Ivo指出，二氧化碳运输代表着一项具有独特风险特征的新兴贸易，但其操作逻辑仍紧密依附于成熟的气体航运实践。CO2TIME 2026的制定初衷，正是为了弥合这一差距：在提供熟悉的定期租船结构的同时，专门解决与二氧化碳运输相关的技术、运营和监管障碍。

BIMCO文件委员会主席Nicholas Fell强调，新合同并未从零开始构建，而是基于现有的气油轮租赁概念进行调整，以反映二氧化碳运输的实际状况。通过保留经过验证的定期租船原则并针对二氧化碳运输的独特方面进行定制，CO2TIME 2026旨在减少合同歧义，帮助船东、租家、融资方和项目开发商顺利进入这一领域。

细化责任分配与增强合同灵活性

在条款设计上，该协议包含了专门针对二氧化碳航运的细则。例如，它明确规定了根据哪一方管理特定运营选择，如何分配税费和费用。这种精细化的责任划分有助于在复杂的跨境碳物流中明确各方权责，降低法律纠纷风险。

值得注意的是，尽管合同以二氧化碳为核心，但其设计也保留了一定的适应性。如果未来市场需求变化，该模板允许在必要时用于其他液化气体（如液化石油气LPG）的运输。这种“一约多用”的设计思路，既满足了当前CCUS物流的迫切需求，也为船东提供了应对市场波动的灵活性。

绿色航运标准化进程加速

CO2TIME 2026的发布不仅是BIMCO在合同标准化领域的一次重要突破，更是全球航运业向绿色低碳转型的关键一步。随着欧盟等地区对碳排放监管日益严格，碳捕获与封存产业链的商业化落地已成定局。标准化的租船合同将极大降低交易成本，提高融资可行性，从而加速LCO2运输船队的规模化部署。

对于中国航运企业而言，这一标准合同的出台提供了重要的参考范本。中国在CCUS技术领域具备一定优势，且拥有庞大的造船和航运基础。密切关注并适应此类国际新标准，有助于中国企业在未来的绿色航运市场中占据主动，特别是在参与欧洲及亚洲地区的碳物流项目时，能够更有效地规避法律风险，提升国际竞争力。