阿尔及利亚新建汽车塑料配件工厂年产能可覆盖15万辆整车需求

阿尔及利亚汽车零部件本土化战略再添重要支点。近日，阿尔及利亚总理赛菲·格里卜受总统阿卜杜勒-马吉德·特本委托，亲赴提斯姆西勒特省，主持"通用塑料注塑公司"（GPI）汽车塑料配件生产工厂的正式开幕仪式，标志着这一历经筹备的重点工业项目正式进入投产阶段。

化学专业控股公司（ACS）总裁萨米尔·叶海亚维在仪式上表示，该项目对国家经济意义重大。他强调，工厂投产后，汽车生产中塑料材料的本土化率将提升至50%至70%，有力推动阿尔及利亚汽车产业摆脱对进口零部件的高度依赖。

年产5万吨塑料件，12台德国注塑机满负荷运转

通用塑料注塑公司总裁阿卜杜勒-卡迪尔·阿贾在接受国家电视台采访时详细披露了工厂的核心技术参数：该厂年产能达5万吨汽车塑料配件，足以满足多达15万辆汽车的配套需求，在阿尔及利亚整车制造体系中占据举足轻重的战略位置。

设备层面，工厂配备12台德国品质注塑机，吨位涵盖65吨至3200吨，可生产多种规格的汽车塑料零部件，具备覆盖从小型内饰件到大型外覆盖件的全品类制造能力。这一装备水平在北非汽车零部件领域较为罕见，体现出项目对高端制造的明确定位。

开工前已锁定菲亚特、大宇等多家整车厂订单

叶海亚维特别提到，工厂在正式投产之前，已与多家活跃于阿尔及利亚汽车市场的整车及零部件企业签署合作协议，合作方涵盖菲亚特阿尔及利亚、Tersam、大宇、SOVAC、VMS、AGM公共集团等主要参与者。他将这一局面称为""——一家工厂在开机之前便已坐拥明确客户，显示出市场对本土塑料配件的强劲需求。

就业与经济效益方面，该工厂预计创造800个直接就业岗位和500个间接就业岗位，首年营业额预期达到70亿第纳尔（约合人民币3.5亿元），为当地经济注入切实动力。

填补进口缺口，服务阿国汽车产业链本土化战略

从宏观战略背景来看，该工厂位于提斯姆西勒特省赫米斯蒂市锡迪曼苏尔工业区，是阿尔及利亚政府推动"被没收项目重启并融入国家经济肌体"系列举措的组成部分。特本总统主导的这一政策方向，旨在将闲置或沉积的生产性资产转化为推动经济发展、创造财富和就业的有效杠杆，进而强化国家工业主权。

在进口替代维度，阿尔及利亚此前长期依赖从欧洲及亚洲进口汽车塑料零部件，外汇消耗压力不小。GPI工厂的建成，有望显著压缩相关进口账单，同时带动本地原材料加工、模具开发及工业人才培养等上下游环节协同发展，逐步构建起更具韧性的本土汽车零部件供应链。

这一案例对寻求海外布局的中国零部件企业颇具参考价值。阿尔及利亚整车市场近年持续恢复，本土化率提升政策方向明确，政府对外资进入制造业的态度也趋于开放。中国注塑机械、模具技术及汽车内外饰零部件领域已具备成熟的技术积累和价格竞争力，与当地工厂开展技术合作、设备供应乃至合资建厂，或是切入北非汽车零部件市场的务实路径。