阿尔及利亚汽车零部件本土制造新厂启用，加速压缩进口依赖

阿尔及利亚工业部长叶海亚·贝希尔日前赴乌姆布瓦基省开展实地调研，专程视察了位于奥拉德·卡西姆市的"FTB有限责任公司"新投产单元。此次视察是部长此行的第四站，也是此番调研的重要落脚点。

FTB公司专注于汽车零配件及附件的制造与组装，是当地工业体系的新生力量。官方将其定性为满足需求、支撑机械工业发展的有效补充，也是阿尔及利亚推进制造业本土化的缩影。

提升本地化率是核心施压方向

视察期间，部长听取了企业关于生产活动、产能规模及发展规划的详细汇报，重点关注三个维度：扩大产量、提高本地化配套比例，以及健全零配件供应链体系，以夯实企业在的竞争基础。

贝希尔部长还实地参观了各生产工序，深入了解企业在产品质量管控方面的具体举措。他特别强调，必须在组装环节前强化对各组件的技术合规检测，以确保产品质量稳定、性能可靠。这一要求直指零配件行业普遍存在的质控短板——组装前检验缺失往往是成品质量波动的主因。

拓宽车型覆盖与人才培育并举

在产品布局层面，部长呼吁企业扩大生产范围，覆盖更多车辆型号，以丰富供给品种、拓展客户群体，进一步巩固企业在的地位。单一车型覆盖的局限性，历来是制约零配件本土企业规模化发展的隐性瓶颈。

人才培育同样被列为优先议题。部长强调，应积极吸纳学生和技术人员参与企业内部的技术培训与现场实习，尤其在技术检测领域更要加大投入力度，为工业部门持续输送高素质专业人才。

此次视察的结语颇具深意。贝希尔部长明确表态，汽车零配件及附件制造对于支撑国家机械工业体系具有战略价值，是推动工业分包发展、削减进口依赖、为国民经济创造附加值的重要支柱。

进口替代逻辑驱动本土零配件提速

阿尔及利亚是非洲重要的汽车消费市场，但长期以来零配件高度依赖进口，外汇支出压力显著。近年来，政府持续出台政策鼓励本地制造，通过提高本地化率要求、设立工业园区、引导外资与本土企业合作等手段，推动汽车产业链在国内落地生根。FTB公司的投产，正是这一政策框架下的典型样本。

值得关注的是，阿尔及利亚对机械工业分包体系的重视程度持续提升——分包模式能够有效降低整车企业对单一供应商的依赖，同时带动中小型本土零配件企业快速成长，形成更具韧性的产业生态。对于有意布局非洲制造业的中国汽车零配件企业而言，阿尔及利亚正在构建的本土供应链体系既是潜在的合作机遇，也意味着未来市场准入门槛将随本地化率要求的提高而不断抬升，及早建立本地化生产或技术合作关系，或将成为在当地市场站稳脚跟的关键一步。