日本伊豆诸岛启动深海地质勘探，剑指全球Zui大规模浮式海上风电

东京都近日宣布，将从本年度起正式启动伊豆诸岛近海浮式海上风力发电的综合勘探工作，涵盖海底地质调查和风况评估两大核心内容。此举旨在为100万千瓦级浮式海上风电基地建设奠定数据基础，Zui终目标是在2040年前后打造全球Zui大规模的浮式海上风电项目。

东京都知事小池百合子早在2024年11月于阿塞拜疆举行的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29）上，就公开披露了这一宏大构想。彼时，伊豆诸岛近海100万千瓦浮式风电的愿景首次进入全球视野，迅速引发行业关注。

水深超500米"极端环境"成Zui大挑战

伊豆诸岛的开发难度，远超日本既有的浮式风电示范项目。目前经济产业省已在秋田县南部近海（水深约400米）和爱知县田原市·丰桥市近海（水深80～130米）各选定一处大规模浮式风电示范区，但两处均未触及真正意义上的"极端环境"。相比之下，伊豆诸岛近海水深普遍超过500米，兼具急深地形与高浪高特征，属于名副其实的深水恶劣海域。

面向未来，日本若要充分开发专属经济区（EEZ）内的海上风能资源，必须攻克深水极端环境下的浮式开发技术。为此，经济产业省去年7月专门出台"大水深等极端环境应对技术开发与示范"追加措施，将深水浮式风电示范项目纳入绿色创新（GI）基金的支持范围，并采取"由地方政府提案、征得相关方同意后公开招标"的推进模式。东京都正是瞄准这一政策窗口，积极部署提前介入。

今年3月，东京都已率先完成第一步：公开招募"2026年度极端环境浮式海上风电示范提案书编制支持服务"承包商，Zui终选定利布里奇株式会社。接下来，该项目将综合考量船舶航行、渔业作业、航空飞行路线等海域利用现状，在伊豆诸岛选定约3处实证海域，并通过对发电企业、浮体装备制造商等的深度访谈，完成大水深示范提案书的编制工作。

约90亿日元钻探预算，铺路百公里海底电缆

在所有基础工作中，海底电缆敷设路由的确认是重中之重。伊豆诸岛目前与本州本土之间不存在任何互联输电电缆，各岛电网完全独立于东京电力主网之外——这既是制约开发的瓶颈，也是风电并网后规模输出的核心前提。

为解决这一症结，东京都计划在2026至2027年度投入约90亿日元，在伊豆诸岛近海实施大规模钻探调查。调查完成后，将形成总延长逾100公里的海底电缆敷设方案，并向有意参与项目的企业开放共享，从而大幅降低开发商的前期勘探成本，吸引更多产业资本入场。

这一"政府承担基础调查、企业聚焦项目开发"的模式，与近年来欧洲海上风电开发中政府主导数据共享的惯例相近，显示出东京都在降低市场准入门槛、加速产业化落地方面的清晰思路。

国家实验室与民企联手攻关深水技术

技术层面，东京都的2040年目标与日本国家能源技术开发机构（NEDO）的浮式风电技术路线图高度协同。根据NEDO规划，浮体与系泊系统将以FLOWRA联合体的量产化、快速施工技术海上实证为基础，同步开发适应大水深的下一代浮体与系泊技术；高压动态电缆则分两阶段推进：2031年前先行验证500米水深级别的设计与施工技术，之后再向更大水深延伸；与此同时，下一代海上变电站的设计与施工技术开发也将并轨推进，目标是到2040年将上述所有技术推向商业化水准。

深水施工与运维领域同样迎来新突破。大水深环境下，浮体系泊锚固、海底电缆铺设与维护均需高度机械化与自动化。今年3月，东洋工程等4家企业联合向政府提交了"海上风电水下检修作业无人化系统社会化应用路线图"，系统整合了遥控无人潜水器（ROV）、自主水面无人艇（ASV）和自主水下航行器（AUV）等核心装备，为大水深全生命周期运维提供解决方案。

值得关注的是，全球范围内已有总长1200公里、Zui大水深达3000米的海底输电电缆成功铺设的案例，这为伊豆诸岛的深水项目提供了有力的技术可行性背书。对于正积极布局深远海浮式风电的中国企业而言，日本在大水深极端环境下的技术路线探索——尤其是ROV/AUV一体化运维体系、政府主导海底电缆数据共享机制，以及GI基金撬动产业链协同的模式——具有相当的借鉴价值。中国南海、东海深水区的开发同样面临高波、急深等挑战，提早布局深水系泊、动态电缆和智能运维技术，将是抢占下一轮海上风电竞争高地的关键。