880 公里海底电缆连接西班牙与意大利 2032 年投运

西班牙塔拉戈纳省瓦德尔洛斯（Vandellòs）到意大利北部，一条长达 880 公里的巨型海底电缆正在规划中。这条名为 Apollo-Link 的“能源高速公路”由德国 Europa-Link 的子公司主导，计划投资 35 亿欧元，预计 2032 年建成投运。项目核心是建设一条 2 吉瓦（GW）的高压直流（HVDC）输电通道，电压等级达 525 千伏，实现西班牙与意大利之间的双向电力输送。

该项目已纳入欧洲输电系统运营商网络（ENTSO-e）编制的《2026 年十年电网发展规划》，目前处于“待评估”阶段，即将启动成本效益分析。对于欧洲电网管理者而言，这份清单标志着欧盟对构建弹性、互联且脱碳能源系统的持续承诺。虽然 Apollo-Link 尚未Zui终拍板，但入选规划清单已是项目落地的关键第一步。

高压直流技术如何重塑欧洲电网

这条海底电缆并非简单的电线连接，而是采用了先进的柔性直流输电技术。项目连接点分别设在西班牙瓦德尔洛斯变电站和意大利 Marginone 变电站。选择瓦德尔洛斯并非偶然：随着当地瓦德尔洛斯 I 号核电站的拆除，以及 2030 年代中期瓦德尔洛斯 II 号核电站的退役计划，该区域电网结构已具备高度灵活性。现有输电网络密度大，连接着塔拉戈纳、巴塞罗那等负荷中心，无需大规模新建基础设施即可接入。

项目推动者强调，这种“智能电网”技术不仅传输电力，还能提供惯性响应、无功功率即时支撑甚至“黑启动”能力。随着欧洲可再生能源渗透率提升，这些辅助服务比单纯传输兆瓦数更具价值。德国公司高管 Lutz Landwehr 指出，该项目将推动两国电力市场深度融合，替代部分天然气发电，降低地中海两岸消费者的用电成本。

除了 Apollo-Link，另一条名为 Iberian Link 的类似项目也在酝酿中，计划连接西班牙卡斯特利翁与意大利拉斯佩齐亚，全长 1034 公里，传输容量 1.2 吉瓦。两条线路目前均处于监管谈判与技术论证阶段，需获得两国政府支持、通过环境评估并证明经济可行性。

巨额投资背后的安全账与收益单

35 亿欧元的投入将创造约 1 万个就业岗位。推动者算了一笔账：项目建成后，每年可产生 3.85 亿欧元的可分配盈余，通过降低电价返还用户；同时大幅减少化石燃料进口依赖。更关键的是，该线路将西班牙半岛的电力出口从过度依赖法国转向多元化，降低意大利对单一供应源的依赖。数据显示，接入该互联线路后，发生大规模停电的概率将降低 45%。

在欧盟推动能源自主与脱碳的大背景下，此类跨国互联项目被视为战略资产。Apollo-Link 在欧盟所有互联基础设施的社会经济效益排名中位列第六，超越了多个成本更高的项目。尽管从规划到落地仍需跨越漫长的审批与融资关卡，但这条横跨地中海的“能源动脉”已为欧洲能源安全写下新的注脚。

对中国电力行业观察者而言，这种跨国高压直流互联模式值得深究。中国同样拥有成熟的特高压直流输电技术，且在“一带一路”沿线国家有丰富实践。欧洲通过海底电缆打破地理隔离、优化资源配置的思路，与中国构建“双循环”能源体系、提升电网韧性的方向不谋而合。未来，随着全球能源互联网加速发展，类似 Apollo-Link 的跨国大通道或将成为常态。