Spring GDS 应用 HVO 燃料年减碳 11900 吨

全球跨境物流专家 Spring GDS 近期发布了《2025 年影响报告》，详细披露了公司在可持续发展领域的Zui新进展及全链条减碳战略。报告显示，通过采用可再生燃料及多项创新举措，该公司在报告期内成功减少了11.9 千吨二氧化碳当量（CO₂e）的排放，为跨境物流行业的绿色转型提供了有力实证。

在陆路运输领域，Spring GDS 在欧洲柴油网络中通过“内部嵌入（insetting）”模式注入了410 万升 可再生氢化植物油（HVO100）。这一举措产生的减排效果相当于从欧洲道路上移除了超过 2500 辆乘用车一年的行驶排放。HVO100 由认证废弃物生产并符合欧盟法规，其全生命周期碳排放较传统柴油可降低高达90%，成为当前跨境陆运脱碳的关键技术路径。

针对碳排放强度极高的航空运输，Spring GDS 推出了可持续航空燃料（SAF）的“购买与索赔”（Book & Claim）计划。该机制允许客户直接投资 SAF 项目，并将经核证的减排量计入自身物流足迹。这一模式有效帮助企业量化并降低 Scope 3（范围三）排放，满足了跨国企业在气候战略中对供应链碳足迹管理的迫切需求。

作为覆盖 14 个国家、三大洲的物流协调商，Spring GDS 的环境影响主要集中在价值链的间接排放上。数据显示，上游运输与分销环节贡献了约75%的总排放量，其中公路运输占比Zui高，航空运输次之。基于这一结构，公司确立了以协同物流伙伴和燃料供应商为核心的减碳策略，强调通过生态合作而非单一企业行动来实现减排目标。

数据透明度是另一大核心举措。公司开发了“Spring GDS 碳排放工具”，依据 ISO 14083 及 GLEC 框架，能够基于货运数据生成详细的碳报告。在分析期内，公司向客户交付了超过 400 份季度报告，反映出行业对精准测量物流碳足迹及构建可持续供应链的强烈兴趣。

此外，报告还涵盖了运营效率提升与循环物流的创新实践。通过在物流网络中部署 8000 个聚丙烯可重复使用托盘箱，公司成功替代了传统一次性包装。根据内部生命周期分析，此举每年可减少高达2000 吨的 CO₂e 排放，展示了包装循环化在减碳中的巨大潜力。

这些成果均纳入 PostNL 集团的气候战略框架，该集团致力于在 2040 年实现净零排放。战略路线图强调在所有排放范围内实现显著削减，并特别聚焦于价值链间接排放的治理。Spring GDS 西班牙和葡萄牙协调员 José Ángel Daza Martínez 指出，物流脱碳已进入可测量、结构化且战略化的新阶段，可持续性正从合规要求转变为物流竞争力的核心要素。

欧洲物流市场在欧盟“绿色协议”及碳边境调节机制（CBAM）的推动下，对供应链碳足迹的合规性与透明度要求日益严苛，促使企业加速技术迭代与模式创新。对于中国跨境物流企业而言，Spring GDS 的实践表明，单纯依靠自身运营优化已不足以应对挑战，必须建立涵盖燃料供应商、运输伙伴及客户的协同生态。中国企业在拓展欧洲市场时，应尽早布局可再生燃料应用与数字化碳管理工具，将供应链碳数据纳入核心竞争维度，以应对日益严格的国际绿色贸易壁垒。