迪拜世界码头在吉达港新增三台岸桥提升吞吐量

迪拜世界码头集团近期在沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的集装箱码头正式投入三台新型半自动化岸桥，此举旨在显著提升港口对全球Zui大型集装箱船的接卸能力与整体运营效率。该批设备由上海新华重工有限公司制造，目前正处于试运行阶段，投用后码头岸桥总数将从14台增至17台，未来规划将进一步扩展至22台。

此次设备升级是迪拜世界码头价值8亿美元港口现代化改造计划的关键组成部分。随着新设备的投入使用，吉达港的年集装箱吞吐能力已从180万标准箱跃升至400万标准箱，并计划Zui终达到500万标准箱的峰值。这一扩容举措直接响应了沙特王国建设物流枢纽的国家战略，特别是在红海航运活动恢复、区域贸易需求激增的背景下，为维持贸易通道畅通提供了坚实保障。

吉达港南部集装箱码头拥有长达2150米的深水岸线，水深达18米，可同时停靠五艘超大型集装箱船舶。新投入的岸桥单台起吊能力达65吨，配合先进的自动化技术，大幅缩短了船舶在港停泊时间，提升了码头周转效率。2025年，该码头集装箱吞吐量已突破130万标准箱，较前一年增长逾一倍，周服务航线数量也增至38条，显示出强劲的复苏势头。

迪拜世界码头沙特区首席执行官穆罕默德·谢赫表示，此次产能扩张不仅增强了码头应对大型船舶和增长型货量的能力，更在区域安全挑战下确保了供应链的韧性与可靠性。集团正与港口当局、安全合作伙伴及客户紧密协作，保障红海及更远贸易路线的货物安全、高效流转。

此外，迪拜世界码头正进一步拓展内陆物流网络，通过强化多式联运体系，将港口服务延伸至沙特内陆核心区域，为客户提供更完整的供应链解决方案。对于中国港口设备制造商而言，此次沙特大型港口的设备采购与升级案例，验证了中国高端海工装备在中东市场的竞争力，也提示中国企业需持续关注区域物流枢纽建设中的自动化、智能化需求，以技术输出带动产能合作。