斯里兰卡汉班托塔港投资1.08亿美元升级集装箱码头

斯里兰卡汉班托塔国际港集团（hipg）近日与中国上海振华重工（zpmc）签署重要协议，计划投入1.08亿美元用于采购新型集装箱装卸设备。这一举措标志着该港口二期集装箱码头开发进入实质性加速阶段，将显著提升其全球物流枢纽的运营能力。

本次采购清单涵盖6台岸桥、16台轨道式龙门吊（rtg）以及40台集卡。这些设备将直接应用于汉班托塔港二期集装箱码头的建设，旨在解决当前港口吞吐瓶颈。岸桥具备72米作业半径、55米起升高度及65吨起吊能力，能够高效处理当今世界zui大的集装箱船舶。同时，新引进的rtg设备将推动码头向电气化转型，在提升作业效率的同时，显著降低碳排放，符合绿色港口的发展趋势。

在签约仪式现场，中国驻斯里兰卡大使齐振宏表示，此次合作是中斯两国在“一带一路”框架下高质量共建的又一里程碑。他强调，这不仅深化了双边港口领域的合作，更体现了双方共同致力于互利共赢、推动斯里兰卡港口体系发展的坚定承诺。该项目的落地，将进一步巩固斯里兰卡作为印度洋关键物流节点的地位。

此次大规模投资恰逢全球海运物流格局发生深刻变革之际。受中东地缘政治紧张局势影响，传统航线面临不确定性，航运公司急需寻找替代性物流枢纽以规避风险。汉班托塔港距离东西向主干航道仅10海里，其独特的地理位置使其成为船东减少绕行距离、保障运营稳定性的理想选择。随着全球供应链重构，该港口的战略价值日益凸显。

设备全面投用后，汉班托塔港现有的1300米集装箱码头将全面激活，集装箱作业岸线总长度将延伸至近2公里。届时，港口年集装箱吞吐能力将提升至约200万标准箱（teu），并具备同时停靠多艘大型船舶的作业能力。数据显示，该港业务增长势头强劲，2025年货物吞吐量预计达824万吨，较2024年的300万吨实现大幅增长；滚装业务量预计达72.6万辆，集装箱吞吐量更是从2024年的5.3万teu飙升至42.8万teu。