越南胡志明市加速电动摩托车换电柜建设

越南胡志明市建设局近期发布紧急文件，要求各大企业加速推进电动摩托车充电站点及电池更换柜的部署工作。该市已制定明确规划，目标是在2026年4月底前在全市范围内建成60个充电站点和3000台电池更换柜，并计划到2026年底将充电站点扩展至100个，电池更换柜数量达到2万台。

尽管建设局此前已公布了762个潜在安装点位和2111台设备的许可清单，并批准了其中300个点位和850台设备的建设，但截至当前，企业实际仅完成了173个点位和411台设备的安装。这一进度远低于市政府设定的阶段性要求，显示出市场响应速度滞后于政策目标。

为扭转这一局面，胡志明市建设局已指令交通技术基础设施管理中心和都市交通运营管理中心，立即对全市范围内的公交站台、人行道、闲置空地及运河沿岸区域进行全面排查。相关部门需在4月10日前提交一份详细的适宜建设清单，重点挖掘适合安装换电柜的公共空间，同时确保交通安全与城市景观不受影响。

这两个管理中心将承担双重职责：一方面负责筛选并推荐适合安装换电柜的人行道位置，另一方面需对已建成的充电及换电设施进行定期巡检与监督。若发现建设不符合许可要求、临时用地到期导致环境脏乱，或运营中威胁交通安全，管理部门将立即介入调整并采取相应措施。

为加快审批流程，建设局呼吁相关企业尽快对照官方发布的可建设点位清单，迅速启动申报程序。当局明确表示，若企业能严格按照法规准备完整材料，避免反复被驳回导致的工期延误，将有助于项目快速落地。特别值得注意的是，对于无需对道路基础设施进行挖掘、钻孔或切割的换电柜安装项目，根据2024年《道路法》规定，可免除部分建设许可手续，这将大幅降低企业的行政成本和时间成本。

越南作为东南亚电动两轮车增长zui快的市场之一，胡志明市正面临巨大的交通转型压力。随着电动摩托车保有量激增，传统充电模式难以满足高频次、短时间的补能需求，换电模式因其便捷性成为当地政策推崇的重点。此次加速部署不仅是基础设施的完善，更是越南推动绿色交通、减少城市碳排放的关键一步，为中国换电设备出海提供了重要的市场风向标。