STILL推出全自动卡车装卸车填补物流自动化空白

德国仓储物流巨头still公司近日推出全球首创的axl 15 igo全自动无人搬运车，旨在解决卡车装卸环节长期存在的自动化难题。该设备专为码头作业环境设计，能够应对高温、严寒、空间狭窄、安全要求严苛等复杂工况，标志着卡车装卸这一物流“盲区”首次实现标准化、可规模化复制的自动化解决方案。

still销售与服务总监弗洛里安·海登赖希博士指出，尽管高层货架、输送系统和厂内运输早已实现自动化，但卡车装卸环节因环境多变、安全要求高而长期难以工业化。axl 15 igo的推出填补了这一空白，使货物进出库流程更高效、安全、可预测且可靠。通过标准化装卸流程，企业可获得可重复的操作模式，显著提升流程稳定性与透明度，这也是still构建全场景可扩展自动化战略的重要支柱。

该设备采用两台axl 15 igo协同作业，可在约35分钟内自主完成30个标准托盘的装卸任务。其核心优势在于创新的定位与定位逻辑，结合全新的整体安全概念，车辆能自主识别车厢内实时环境并精准放置托盘。尤为关键的是，该系统无需在码头或车厢内安装额外的安全门禁设备（如扫描仪或反光板），极大提升了部署灵活性与实施便捷性。

在狭窄空间内实现安全精准作业，axl 15 igo融合了两种先进技术：车厢外采用先进的3d视觉slam技术，通过传感器实时监测卡车位置，一旦检测到车辆在装卸过程中意外移动，系统立即自动停车；进入车厢后，系统无缝切换至基于lidar的厘米级定位模式，确保操作精度。同时，集成lidar安全扫描仪、摄像头及视听警报系统，可可靠识别人员与障碍物。内置的3d托盘识别功能，还能安全处理位置偏移或非理想摆放的托盘。

该方案特别适用于托盘周转量大、装载单元标准化的行业，如第三方物流、食品饮料及零售物流，以及制造企业。axl 15 igozui大载重达1500公斤，行驶速度zui高2米/秒，完全满足工业级需求。其车队集成支持vda 5050标准接口，并可通过开放api与仓库管理系统无缝对接，实现灵活扩展。

still将于2026年logimat展会上首次公开展示axl 15 igo，并宣布该产品即日起即可交付。海登赖希强调，客户需要的是成熟可用的解决方案，因此公司选择务实的工业启动路径。axl 15 igo并非概念验证，而是面向软硬壁卡车装卸的成熟产品，适用于明确定义的作业场景。展会期间，still将在10号馆b40 & 41展位展示该设备。

德国作为欧洲物流自动化高地，其技术演进始终聚焦于解决实际痛点与提升系统鲁棒性。still此次突破表明，自动化正从厂内延伸至供应链末端，为应对劳动力短缺与效率瓶颈提供新路径。国内物流企业在推进智能化改造时，可关注此类模块化、易部署的解决方案，结合本土场景优化装卸流程，加速实现全链路无人化运营。