吉利驾驶辅助系统获联合国认证进军欧洲

中国民营汽车巨头吉利汽车集团的智能驾驶辅助系统近日获得联合国欧洲经济委员会（unece）的国际认证，这一突破标志着该系统正式获得在欧洲各国销售的“通行证”。根据规划，搭载该系统的英国路特斯（lotus）品牌车型将于2026年6月起在欧洲道路合法行驶，彻底解决了此前因缺乏认证而无法进入欧洲市场的难题。

近年来，中国车企在欧洲市场面临欧盟反补贴关税等贸易壁垒，发展环境一度严峻。然而，吉利此次通过认证表明，其擅长的智能驾驶技术正成为突破重围的关键利器。unece作为联合国经济和社会理事会下属的区域经济委员会，其认证体系具有极高的国际性。获得该认证意味着吉利无需再针对欧洲各国逐一申请认证，即可在unece所有成员国合法销售搭载该系统的车辆，极大降低了市场准入成本。

在联合国驾驶系统认证体系中，技术被划分为基础驾驶辅助、驾驶辅助以及l3级自动驾驶三个层级。此前，德国宝马（bmw）是少数在2025年底前获得认证的国际车企之一，而吉利此次成功获取的是难度较高的“驾驶辅助”类别认证。这一成就不仅填补了中国车企在该领域的空白，也证明了中国智能驾驶技术已达到国际水平。

作为吉利控股集团的子公司，路特斯品牌在被收购后成功转型，专注于电动汽车领域并实现复兴。电动汽车因搭载大容量电池，天然具备承载复杂智能系统的硬件基础，在中国市场，智能驾驶辅助已成为电动车的“标配”。吉利计划将这套成熟的驾驶辅助系统逐步推广至旗下吉利、极氪（zeekr）和领克（lynk & co）等品牌的海外车型中，加速中国智能技术在全球市场的渗透。

日本汽车产业长期以严谨的安全标准和精细的制造工艺著称，但近年来在智能化转型上略显迟缓，中国车企凭借在电动化与智能化领域的先发优势，正逐步改变全球汽车产业格局。吉利此次通过联合国认证，不仅展示了中国技术标准的国际化能力，也为其他中国车企出海提供了可复制的范本，即通过掌握核心智能技术并获取国际认证，能够有效化解贸易壁垒，实现从“产品输出”到“技术标准输出”的跨越。