德国北部加速氢能布局 despite 财政风险

尽管德国联邦审计署警告氢能经济存在数十亿欧元的财政风险，德国北部各州并未因此放缓氢能发展步伐。汉堡能源公司发言人大卫·卡彭贝格确认，位于前燃煤电厂穆尔堡的100兆瓦电解槽项目正按计划推进，预计2027年底投产，年产能可达1万吨绿色氢气。该项目通过可再生能源电解水制氢，是德国能源转型的关键一环。

在东部弗里西亚的埃姆登，能源集团ewe正在建设德国目前zui大的氢能生产设施。该电解槽同样计划于2027年底投入运营，设计功率达320兆瓦，未来年产能将提升至2.6万吨。首批技术组件预计今年下半年安装，主要客户可能包括钢铁厂和炼油厂等大型工业用户。

在林根前核电站旧址，rwe计划到2027年建成300兆瓦的氢能生产设施，其中100兆瓦部分原定于2025年底投产，目前仍在调试中。基尔市立电力公司则早在2019年就将燃煤联合电厂改造为燃气轮机沿海电厂，碳排放已减少70%，下一步将转向氢能以实现深度脱碳。

尽管基尔市原计划接入国家氢能骨干网，但该方案已于2024年底被取消。基尔市立电力公司技术主管约尔格·陶彭表示，企业仍坚持将沿海电厂从天然气转向氢气的转型目标，但实现这一目标需至2035年，前提是政府尽快建立配套政策框架并推动氢气输送网络建设。

陶彭强调，政府鼓励企业投资电解槽或氢燃烧电厂，但前提是氢气供应充足且运输基础设施完善。他直言："只有当氢气真正可用且管网建成，相关投资才能产生实效。"

石勒苏益格-荷尔斯泰因州能源部长托比亚斯·戈德施米特（绿党）认为，绿色氢气对经济脱碳不可或缺。他指出，该州拥有丰富的绿色电力资源，是氢能生产的理想之地。他批评联邦政府未将尼布尔至汉德维特的氢能管道纳入规划，称该管道是北部氢能发展的关键拼图，呼吁重新纳入计划。

德国联邦审计署去年秋季发布特别报告，警告氢能经济因建设延误可能导致纳税人承担数十亿欧元风险。报告指出，2024至2025年联邦政府已投入超70亿欧元补贴，但国内产能与进口计划均无法在2030年前满足供应需求，存在长期财政负担隐患。

汉堡市政府则计划将港口打造为氢能进口枢纽。环保部长卡塔琳娜·费根贝克在穆尔堡项目奠基仪式上表示，汉堡正成为"德国和欧洲的氢能门户"。她强调，伊朗战争引发的能源价格飙升进一步证明，天然气和石油不再是可靠能源，必须加速向可再生能源转型。

值得注意的是，汉堡能源转型仍依赖天然气。正在建设的港口能源公园核心是一座新燃气电厂，设计可掺烧30%氢气，但主要仍以天然气运行，显示过渡期能源结构的复杂性。

德国北部氢能布局的加速推进，反映出能源转型中理想与现实的博弈。在财政压力与气候目标之间，地方政府选择优先保障战略方向，同时呼吁联邦政府完善基础设施与政策支持。对中国企业而言，德国在氢能产业链上的大规模投入与基础设施短板，既提供了技术合作与设备出口机遇，也警示需关注政策连续性与市场成熟度风险，在参与全球氢能竞争时应强化本地化适配与长期风险评估能力。