马里首都燃油短缺仍未缓解

马里过渡政府曾承诺，10月7日由军队护送抵达巴马科的运油车车队将缓解首都居民的燃油短缺困境，但现实是，这种缓解微乎其微。自9月初以来，与有关的“伊斯兰马格里布”（jnim）对马里实施了燃油进口封锁，导致全国陷入能源危机。

“我确实加满了油，甚至存了一些备用，但这绝非长久之计。”一位巴马科市民表示。据多方证实，加油站量出售燃油，各站供应量不一，以避免库存迅速耗尽。消费者不得不奔波于不同站点之间，尽管排队人数有所减少，但首都多家加油站前仍排起长龙。

并非所有加油站都能获得补给，情况远非乐观。“有时需要跑七八家才能找到一家开门的，”另一位市民无奈地说，“我们只能在社区内互相打听哪些站有油。”幸运的是，手机通讯未受燃油短缺影响，但电力供应却日益恶化，部分区域断电时间长达十余小时。

“气氛如同哀悼，”另一位未能加到油的市民沮丧地表示，“我四处寻找却一无所获，交通未恢复正常，民众士气低落。”尽管有少量运油车抵达，但担忧并未消除。“若几天内无新油源进入，后果将不堪设想。”

目前，汽油仍属稀缺物资，但柴油供应相对充足。警方已介入，负责监督政府限价政策，打击“桶装油”非法交易，并维持“有序分发”。然而，据多位马里记者透露，警方行动往往禁止拍摄或录像，导致现场情况难以被外界知晓。有市民直言：“必须寻找没有警察的加油站。”另有匿名人士称：“现有运油车数量不足，但我们不敢公开批评，以免成为目标。”尽管如此，社交媒体上仍流传着消费者面对空泵或长队抗议的画面。

过渡政府起初否认封锁存在，随后转而宣传其“行动计划”，包括军事护送运油车等措施，同时持续指责外界“散布虚假信息”。这一系列事件凸显了马里当前安全局势对民生经济的严峻冲击。

对中国企业而言，马里燃油供应的脆弱性警示了在萨赫勒地区投资时需高度重视物流安全与供应链韧性，建议提前布局本地化能源储备方案以应对突发封锁风险。