越南胡志明市耗资十亿美元打造椰叶造型人行桥

历经近一年的紧张施工，这座横跨西贡河、总投资额接近10亿美元的人行天桥项目正逐步揭开其核心面貌。该项目自2025年3月29日启动以来，不仅承担着连接城市交通的关键职能，更被寄予厚望成为胡志明市新的建筑地标。

目前，施工现场在河两岸同步推进。位于白藤码头（ton duc thang路）一侧，主桥墩及部分引桥系统已完工，桥梁将直接连接白藤公园至阮惠街，打通了该市zui繁华的街区。与此同时，在安庆坊（第一郡）一侧，桥墩建设也在紧锣密鼓地进行。这种两岸并行的施工模式，旨在确保后续主跨合龙阶段能按时推进。

在工程技术层面，该项目zui具挑战性的部分在于中央钢拱的制造与运输。根据规划，整座钢拱将在巴地头顿省（vung tau）制造并组装，随后通过水路运输至胡志明市施工现场进行吊装。这一过程对水文计算和定位精度提出了极高要求。主跨采用187米长的斜拉拱结构，钢梁截面在6米至11米间灵活变化，旨在营造柔和现代的视觉效果。预计整个工程将于2026年全面完工。

建筑设计灵感源自越南南部标志性的水椰叶，由chodai - takashi niwa architects与chodai kisojiban vietnam联合打造。桥梁全长约720米，其中白藤码头侧引桥239米，thu thiem侧引桥165米。为优化通航条件，桥墩被战略性地设置在靠近河岸处，zui大限度减少河中桥墩数量，确保80米的水平净空和10米的垂直净空，保障船只通行无阻。

这座人行桥不仅是交通设施，更是多功能公共空间。它设有独立的自行车道和人行道，紧急情况下可承载3吨重的救护车通行。夜间，艺术照明与循环瀑布景观将点亮西贡河夜景。该项目由nutifood营养食品公司注资，采用公私合营模式，总投资约1000亿越南盾。在胡志明市与平阳省、巴地头顿省合并后，该桥被视为推动沿江区域发展、助力城市2045年跻身全球zui宜居城市行列的关键一环。

对于中国基建与城市规划从业者而言，越南这一“ppp+地标建筑”的模式值得借鉴，特别是在利用本土文化符号提升城市形象、通过精细化设计平衡交通功能与景观价值的实践中，展现了新兴市场对高品质公共基础设施的迫切需求与巨大潜力。