巴西港口引入中国产电动堆高机

巴西知名港口运营商portonave近日正式投入运营一台全电动reach stacker（轨道式集装箱堆高机），这是该公司从巴西本土采购的首台同类设备。该设备是portonave今年4月宣布的4.39亿雷亚尔新设备投资计划的重要组成部分，标志着该港口在现代化与绿色化转型上迈出了关键一步。

此次采购通过巴西“港口现代化税收优惠计划”（reporto）完成，该政策旨在激励港口和铁路行业引进先进设备。根据巴西国家水上运输局（antaq）的zui新数据，portonave所在的终端已成为巴西效率zui高的港口之一，这得益于其现代化的基础设施和专业的运营团队。新设备的引入不仅提升了作业安全性，还通过先进的科技配置显著改善了操作人员的工作环境。

作为portonave脱碳计划的核心环节，这台全电动堆高机实现了零直接碳排放，不产生二氧化碳（co2）、氮氧化物（nox）或硫氧化物（sox）等污染物。该设备于2024年10月完成采购，总投资达380万雷亚尔，并于今年7月正式投入运营。其安全配置包括360度全景摄像头、障碍物自动检测系统以及强制性的驾驶员酒精检测联锁装置，同时大幅降低了作业噪音。

值得注意的是，该设备由中国上海振华重工（zpmc）制造，展现了中国高端港口机械在拉美市场的竞争力。这台机器具备堆叠6个45吨集装箱的能力，电池续航可达8小时连续作业。当电量降至20%时，系统会自动提示操作员前往充电站，仅需1小时20分钟即可充满。在正式运营前，该设备通过了84小时的“耐久性测试”，期间除充电外连续运转无故障，随后被部署在iceport冷藏集装箱堆场，专门处理温控货物。

portonave表示，将对新设备的运行性能进行持续评估，以指导未来的 fleet 更新计划。目前，该公司已拥有7台reach stacker。早在2022年，portonave就引进了拉丁美洲首台生态型reach stacker，并成为巴西南部首个采用电动牵引车的终端。此外，港口还安装了318块太阳能板，构建了多元化的绿色能源体系。

展望未来，portonave计划近期引入两台新型集装箱扫描设备，并预计明年新增两台岸桥（sts）和14台轮胎式龙门吊（rtg）。随着码头改造工程的完工，该港口将具备接待长达400米巨型船舶的能力。值得一提的是，巴西的“reporto”政策自2004年实施以来，有效免除了港口和铁路企业进口设备时的联邦税（如ipi、ii、pis和cofins），为行业技术升级提供了强有力的政策支撑。

对于中国港口机械企业而言，portonave的此次采购再次验证了“中国制造”在拉美绿色港口建设中的核心地位，特别是在电动化设备领域，中国厂商凭借技术成熟度和性价比优势，正逐步成为巴西乃至南美港口升级的合作伙伴。