西班牙穆尔西亚至阿尔梅里亚高铁项目加速推进

西班牙交通与可持续 mobility 部正全力推进穆尔西亚至阿尔梅里亚高速铁路（lav）中níjar至río andarax段的建设工作。该路段全长25.5公里，总投资额约1.5亿欧元，是连接两座城市的首条铁路大动脉，也是地中海走廊战略的关键组成部分。

该路段完全位于阿尔梅里亚省内，穿越níjar、viator、huércal de almería及阿尔梅里亚市等区域。工程内容包括建设总长超5公里的16座高架桥，以及全长878米的viator隧道。本周，施工团队正在阿尔梅里亚市境内进行跨越a-7高速公路的高架桥施工，需吊装总长420米的梁段，覆盖10个桥墩。

为确保施工安全及交通顺畅，a-7高速公路已实施临时交通管制。自3月16日起，通往阿尔赫西拉斯方向的车道已封闭，对向车道实行双向通行。3月19日18:00至3月20日07:00，a-7高速公路762至769号出口区间将实行全封闭，车辆需绕行n-344和n-349国道。封闭结束后，通往阿尔赫西拉斯方向的车道仍维持封闭状态，直至3月20日13:00左右。

穆尔西亚至阿尔梅里亚高铁项目整体投资达36亿欧元，旨在打造地中海走廊的核心连接。目前，lorca至vera段的轨道铺设招标已获批准，vera至阿尔梅里亚及nonduermas至lorca san diego段的轨道铺设也已中标。此外，项目正同步推进murcia至lorca段的电气化工程，并已完成通信与信号系统的招标，其余路段的电气化招标也已启动。

该项目不仅符合欧盟可持续发展目标（ods）中关于基础设施质量、能源效率及经济增长的要求，还获得了欧洲区域发展基金（feder）的联合资助。作为西班牙南部重要的交通升级工程，其进展对提升区域物流效率及促进沿线旅游经济具有深远意义。

对于中国高铁出海企业而言，西班牙在地中海走廊项目中展现的“基础设施+绿色能源+欧盟基金”协同模式值得借鉴，特别是在跨国资金运作与多标段并行施工管理方面，可为中国企业参与欧洲基建项目提供宝贵经验。