印度首条无停高速路即将通车

印度北方邦的高速公路出行将迎来一次重大升级，通勤者将能够以高速通过收费站而无需停车。印度国家公路管理局（nhai）正在即将开通的卢克瑙至坎普尔控制出入高速公路（ne-6）上，推出该邦首个多车道自由流（mlff）收费系统试点。

这条全长63公里的高速公路采用了3d成像技术进行开发，预计将把通行时间从目前的1.5至3小时缩短至约40分钟，并计划在今年5月前向公众开放。在该系统下，收费口将不再设置物理屏障，而是通过龙门架上配备的高分辨率摄像头和传感器，自动读取车牌和fastag（电子标签）信息，在车辆通行过程中自动扣除费用。

印度国家公路管理局技术总监vishal gautam表示，全国计划进行多达40个收费站的试点，而北方邦的卢克瑙至坎普尔公路将是首个试点项目。在这条63公里的路段上，车辆入口处的fastag信息会被扫描记录，费用则在出口处扣除。这种机制将消除因标签读取延迟和排队过长而引发的收费站冲突，实现多车道无停顿通行。

该高速公路规划了五个出入口，分别位于卢克瑙的miranpur pinwat、khandedev、bani，unnao-lalganj段的amarsas，以及shuklaganj绕行路附近的azad nagar。这一系统通过移除收费亭的物理障碍，有效消除了交通拥堵，节省了时间，确保了无缝、非停歇的旅程。该路段将连接卢克瑙外环路与坎普尔外环路，意味着从该路段前往ghatampur、hamirpur、kannauj、jhansi和prayagraj的通勤者无需进入坎普尔市区；同样，从坎普尔方向前往barabanki和ayodhya的乘客也无需进入卢克瑙市区。

据官员介绍，该路段包含18公里的高架道路和45公里的绿地新建路段。虽然实现了无感通行，但现场仍会部署工作人员处理突发状况。若因技术原因或余额不足导致扣费失败，相关信息将被记录并转交后续处理。费用计算将基于入口到出口的实际行驶距离，仅在出口点完成扣费。值得注意的是，印度国家公路管理局于今年2月在古吉拉特邦苏拉特附近的choryasi/kamrej广场启动了印度首个无屏障mlff收费试点。

对于中国交通行业从业者而言，印度此次在北方邦的试点展示了自由流收费技术在提升区域路网效率方面的巨大潜力，特别是在连接城市外环、避免穿越中心城区的“断头路”改造中，这种技术结合立体化路网设计的模式，值得中国在建或规划中的城际高速项目参考借鉴。