ROHM推出小型化SiC模块提升xEV续航

在电动汽车（xev）领域，续航里程始终是用户与厂商共同关注的核心议题。逆变器作为关键部件，承担着将电池直流电转换为电机交流电，以及在制动回收时将交流电转回直流电充电的重任。逆变器转换效率越高，转化为热能的损耗就越少；制动能量回收控制越精准，车辆续航就越长。

针对这一需求，日本半导体厂商rohm推出了基于碳化硅（sic）技术的trcdrive pack™模块。该模块采用独特结构以zui大化散热面积，具备极低的导通电阻，有效抑制发热。尽管体积更小，其功率密度却达到传统sic模块的1.5倍。模块内置rohm第四代sic mosfet，支持zui高300kw功率输出，完美契合了逆变器小型化与高效率的双重标准。

rohm早在2010年便开启sic mosfet量产，是全球该领域的先行者。其ecosic™品牌涵盖裸芯片、分立器件及模块等全系列产品，致力于推动更高开关频率、更低损耗及环保技术。值得注意的是，rohm的ecosic™模块生产线已实现碳中和，符合全球绿色制造趋势。

为加速客户研发进程，rohm提供了从电机测试设备到仿真热设计的全方位支持，并配备评估套件，帮助工程师快速验证并部署trcdrive pack™产品。此类深度技术支持对于缩短电动车型开发周期至关重要。

对于中国电动车产业链而言，rohm在sic模块小型化与能效优化上的突破，为应对日益激烈的续航竞争提供了关键硬件方案，值得国内逆变器厂商与整车企业密切关注并探索合作机会。