日本企业将EV电池用于路灯储能

日本连接器巨头i-pex株式会社近日宣布，将其基于回收电动汽车（ev）锂电池打造的储能系统系列"renerath"中的"路灯内置电池箱"，正式交付给日本北九州市的"北九州市生态城中心"。这一举措标志着i-pex在推动ev电池循环利用与可持续能源利用方面迈出了重要一步，同时也与北九州市在资源循环和可再生能源领域的先锋地位高度契合。

北九州市作为日本首个尝试"北九州三角模型"的城市，致力于通过官民合作解决太阳能板废弃问题并扩大可再生能源应用。此次合作中，i-pex的"电池箱"将与回收的太阳能板共同构成"双重循环利用led照明"系统。该系统利用回收的ev电池作为储能核心，白天通过太阳能板发电并储存在电池箱中，夜间为led路灯供电；在发生灾害导致停电时，电池箱还可被拆卸作为移动应急电源使用。

这一创新方案不仅实现了资源的闭环利用，更兼具防灾教育功能。作为环境学习基地，北九州市生态城中心通过展示这套系统，让市民直观了解ev电池二次利用对减少碳排放和构建韧性城市的贡献。该照明系统已于2026年2月的"2026冬季庆典"上首次亮相，现场向公众详细演示了资源循环、可再生能源利用及应急供电的实际应用。

renerath系列"离网型太阳能路灯"具备高度灵活性，无需外部电源即可独立运行。其核心在于采用了经过严格筛选和控制的回收ev锂电池模块，并配备了防止过充、过放、过热及内部短路的智能保护系统。此外，该系统还可扩展搭载防暴摄像头和各类传感器，演变为智能灯杆，为未来智慧城市建设提供基础支撑。

对于中国行业从业者而言，i-pex与北九州市的合作模式极具参考价值。中国作为全球zui大的新能源汽车生产国和消费国，正面临庞大的退役动力电池处理压力，而日本在电池梯次利用与城市基础设施（如路灯、应急电源）结合方面的成熟实践，为中国企业探索"电池回收+智慧城市+防灾减灾"的多元化应用场景提供了可复制的范本。