2025日本轮毂新品：锻造技术重塑性能美学

2025年，日本轮毂市场将迎来一场由锻造技术驱动的性能革命。作为日本代表性运动轮毂品牌，ssr凭借在赛道上积累的技术与经验，始终追求超越原厂的性能与美学；而旗下品牌divide则延续“运动灵感”理念，专注于为suv车型打造兼具时尚与性能的轮毂产品。过去，这两主要以铸造轮毂为核心产品线，但2025年，它们将全面转向备受瞩目的锻造轮毂，标志着产品战略的重大升级。

ssr全新推出的type c forged轮毂，是对2000年曾以“世界zui轻”震撼车坛的经典type c系列的全面进化。该系列专为竞技场景设计，融合了super gt、super耐久赛及j-car等赛事的实战经验，采用10000吨超高压锻造工艺制造。其经典六辐设计在刚性、强度与轻量化之间实现了高维平衡，采用zui短路径连接中心与轮辋，优化了受力结构。同时，针对轮胎输入力进行精细化调校，中心部位与法兰盘厚度被压缩至极限，并在全尺寸上施加滚花处理，确保在激烈驾驶中动力传输无损。

divide品牌的首款锻造轮毂lg-f，则专为丰田兰德酷路泽300/250打造，主打豪华与性能的完美融合。该轮毂采用“切削锻造”工艺，先将铝锭切割成特定尺寸，再通过10000吨高压锻造成型，zui后经旋压工艺完成轮辋塑形。这种工艺不仅赋予轮毂应对重型suv所需的刚性与轻量化，更通过高精度三维数控加工，实现了复杂而精致的造型。其v形辐条侧面设有贯通孔肋，螺母孔呈方形切削，整体造型锐利动感，配合拉丝或亮黑两种表面处理，完美契合兰德酷路泽的高端定位。

除了上述两款重磅新品，塔纳贝集团2025年还将推出多款极具魅力的轮毂产品。ssr executive系列将推出cv06/s与ex07/ex07s两款车型，前者以日本刀般的锐利线条诠释美式定制风格，后者则针对进口车市场打造7辐网格设计，并首次引入阶梯式轮辋。此外，经典品牌professor将推出sp7与professor mesh两款新品，前者为轻型车量身打造的3片式6辐轮毂，后者则将多辐网格设计浓缩于16英寸小尺寸中，并采用类似超跑的中心锁止风格。street系品牌liner也推出了m10单件式10辐轮毂，以纤细辐条与加强筋设计展现力量与轻盈的平衡。

对于中国轮毂行业从业者而言，日本品牌在锻造工艺与精密加工上的深度结合，展示了从材料科学到制造工艺的全链条技术壁垒。随着中国消费者对高性能与个性化需求的提升，这种“赛道技术民用化”的趋势值得重点关注，尤其是如何在成本控制与高端性能之间找到平衡点，将是未来市场竞争的关键。