针对目前市场上油量传感器在使用中所出现的不足与缺点所开发出来的新型智能油量传感器

        在现在油量传感器市场中使用为普遍的油量传感器主要是以电位器式油量传感器和干簧管式油量传感器为主，而在这两种传感器的的范围的使用，所产生的测试油位不准确、产品易老化、使用寿命短、精度低、油表显示失灵等缺点也随之而出，总结其产品的不足之处，kj6010型智能油量传感器做出全新的改革，使用高科技的智能芯片准确的测出邮箱中的油位情况，大大的提高了其测量精度与使用寿命。并在安装上面更加简便！

以下是列举的几款同类产品与kj6010型智能油量传感器的各个说明和其使用原理：

电位器式油量传感器主要原理是在邮箱中安装油位浮子，油箱中油位高低不同引起油位浮子在油箱中相对位置的改变，油位浮子通过杠杆连接方式与另一端的电刷连接，电刷连接导线作为输出端正，油位浮子位置改变就会通过杠杆使得另一端的电刷在基片上位置改变，基片上有印刷厚膜电阻，厚膜电阻一段作为输出端负，电刷位置改变使得总体输出端电阻发生改变，，从而使得仪表指针位置发生相应改变，此方式的传感器缺点是：1.厚膜电阻与电刷是浸泡在油中，容易出现接触不良老化等问题，使用寿命有限，2.由于使用机械方式进行改变电阻值，在长期使用过程中，容易导致磨损，发生接触不良的情况，从而导致油位指示不准确，甚至不指示的情况。

干簧管式油量传感器主要原理是在油箱中安装数量有限的干簧管，在安装轴上，套上嵌入有磁钢的浮子，油箱中有位高低的不同引起油位浮子在油箱中相对位置的改变，浮子带动磁钢同时改变，引起相应位置的干簧管导通使得连接此干簧管的电阻连接到电路中，这就使得总体输出电阻发生改变，从而使得一边指针位置发生相应的改变；此方式的传感器存在的缺点是：1.浮子容易卡主，造成仪表失灵；2.由于干簧管的安装数量有限，尊在输出电阻值跳动，显示精度太低。

kj6010智能油量传感器的原理： 它是安装在机动车油箱内部的油位测量装置和测量信号处理电路，所述油位测量装置包括金属电容测试极，所述测量信号处理电路包括电容值转换电路、电容值采集/处理电路、指针控制电路和电源电路，所述金属电容测试极的一极接地，另一极接入电容值转换电路的信号输入端，所述电容值转换电路的信号输出端与电容值采集/处理电路的信号输入端相连，所述电容采集/处理电路的控制信号与指针控制电路的控制端信号输入端相连，所述指针控制电路用于控制机动车仪表上的油量指示针；所述电源电路的电源输出端与电容值转换电路、电容采集/处理电路的电源输入端相连，对其供电。kj6010传感器是针对油位而测量而量身定做的，整机以先进的微处理器为核心，无任何可动或单性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。可安装在各种场合对汽油、柴油等油位进行准确的控制。也适合于各种非导电液体的测量。通过软件修改实现特殊用户定制要求。