废气涡轮增压器的原理与使用

    正确的使用和维护增压器，对发动机动力性、经济性的提高，降低废气排放具有重要意义。和普通发动机相比较，增压发动机有那些优势呢？

1　可在不改变发动机外形尺寸的前提下大幅增加发动机功率

由于发动机汽缸内进气量的增加使加大供油量成为可能。这样就可以不对发动机做大的改动而使输出功率大大增加，按增压比的不同，功率可增加30－100％。这种优势在高海拔地区尤为明显。一般发动机，海拔每升高1000米，功率下降8-10%，油耗增加4-6%。用增压方法可以恢复原动力。

2  降低油耗

增压发动机进气充分，燃料燃烧的比较好，和非增压发动机相比油料消耗可降低5-10%。

3  减少废气排放

由于燃烧完全，co、hc、no等有害气体都可降低。

一  废气涡轮增压器的工作原理

增压器由废气涡轮腔和压气叶轮腔组成。发动机做功后产生的具有一定压力的高温废气进入增压器废气涡轮腔的喷嘴环，由于喷嘴环的通道面积由大到小，使废气温度和压力下降，速度却迅速提高。高温、高速的废气气流按一定方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转，废气压力越高，涡轮转的速度越快。与此同时，与废气涡轮装在同一根轴上的压气机叶轮也已同样的速度旋转，将空滤器来得空气吸入压气机腔内，高速旋转的叶轮，把空气甩向叶轮的外边缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，使气流速度下降，压力升高，再通过断面由小到大的环形压气机壳使压力继续升高。高压空气经进气管进入汽缸，与更多的燃油混合燃烧，发出更大的功率。由于进气量的增加使a/f比更接近理想数值，使功率增加，油耗下降。

涡轮增压器按压比大小可分为低增压、中增压和高增压三种形式。高增压的增压器一般有中冷器。所谓中冷器就是空气中间冷却器，增压器是高温部件，从压气机出来的空气由于受热而膨胀，使空气密度降低，进气系数下降。所以在增压器出气口和进气道之间安装了一套降温装置，通过风冷或水冷的方法降低进气温度，增加进气数量。

二 废气涡轮增压器的特点

1 高温

增压器温度比较高，一般工作温度在500      摄氏度左右。

2 高转速

增压器的叶轮是汽车上转的快的部件，每分钟高达45000-130000转。

3采用浮动轴承

为满足高速运转的需要，增压器轴和轴承之间为浮动式。

三 涡轮增压器的使用要求

1 用合格的增压机油，添加时保持清洁。

2 经常检查增压器附近的油管，防止泄露发生火灾。

3定期清洁空滤芯和进气道，延长增压器的使用寿命。

4 排气管接口垫不能漏烟，以免影响增压器转速。

5 发动机启动后和熄火前怠速3-5分钟以保护增压器轴承。

6 增压器长期不使用，启动前应从来油管加注一些机油。