深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，连续保持了13年盈利和14年安全飞行，以安全飞行、服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。目前，深航共有近8000名员工，拥有49架客机和3架波音747全货机，开通国内国际航线130多条，有驻国内外营业部43个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎合资成立了翡翠国际航空货运公司，与美国梅萨合资成立了支线航空公司，与香港合资成立了公务机公司。目前深航总资产规模超过140亿元人民币。 2005年11月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内大的民营控股航空公司。确定“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架，成为国内大型航空公司；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，员工队伍达到1.8万人，使深航跻身国际航空公司的行列。 2006年是深航发展史上具有里程碑意义的一年。深航确立了发展战略，形成了文化体系，进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新。进军东北、落子中原，推进了广州、北京战略和苏、锡、常金三角战略，初步完成了公司前期战略发展布局.2006年深航引进波音747、737和空客319、320飞机12架，是深航历史上引进飞机数量多的一年。在确保安全的前提下，实现利润3.6亿元，创造了深航历史上高的经营业绩，深航呈现出强劲的发展势头。 2007年，深航在“创建深航罗盘管理模式，打造五星级航空运输企业，做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下，以创新和进取为动力，进一步加快发展速度，提升发展品质，按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个版块”的集团业务发展规划，发展价值链、服务链产业集团，以客运为主体、客货并举，实施深航“369”规划，着力推进信息化、资产运营平台建设，实现货运、支线、公务机航空的共同发展，大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等与主业相关度较大的产业板块。2007年，深航集团计划收入超过100亿元，旅客运输量超过1000万人次，飞机数量超过70架，深航“369”发展战略规划的第一阶段目标有望提前实现。 深航以“立志成为世界上受推崇和有价值的航空公司，推动民族航空成为世界”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任，将在中国民航由民航大国向民航强国的发展过程中贡献自己的力量。