1；为市民出行提供便捷。
2：坚固耐用，公交候车亭，坚固耐用是乡镇候车亭要求的重中之重。
3：乡镇上地方空旷，没有较多的标志性建筑物，对于不熟悉路况的行人来说候车亭具有指示地点的作用
4：为乡镇上的人们提供便捷的候车服务。
5：城市和乡镇的联接纽扣。
候车亭的生产材料在制作的时候一般都会采用2.0毫米的镀锌板，作为灯箱箱体，立柱基本上采用的就是4.0毫米的镀锌板。进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃。这种组合的方式它的透光效果还是非常不错的，而且，它的安全性非常的高，整个候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃，样式相对来说比较不错，具有着独特的特色。外框基本上采用1.5毫米的碳钢板经压制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明钢化玻璃，或者是耐力板来制作，候车亭，在整个透明板的设计过程当中会逐渐的变化，外框的周围会有一些不同的设计。
在公交候车亭投入使用的过程中，必须考虑其承载能力。它必须承载天花板、灯箱和其他组件。因此，必须考虑这些简单设备的重量，这一点非常重要。在承载过程中，影响候车亭承载的因素很多。例如，在相同的条件下，一些立柱的材料自然会选择得更好。其承载效果相对较好，也应选择整个立柱的厚度。在相同的材料下，较粗的立柱具有较强的承载能力。
公共汽车候车亭必须在设计过程中投入使用。在这样一个环节中，它要求具有安装的特点，必须便于安装，并且必须基于这一概念进行设计。相对来说，这个装置基本上很重，而且总感觉很重。在安装过程中，必须花大力气不断调整。如果立柱本身更容易安装，公交车候车亭，它可以节省很多努力，并减少许多其他不安全因素。
设计中还必须考虑外观。这也是公交候车亭的重要展示图像。外观将直接影响其显示效果。作为公共交通系统的公共展示部分，外观必须在基础设施设计过程中加以考虑。外观也会影响城市的整体形象。因此，候车亭的外观设计是一个不可忽视的重要环节。
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