BAYKEE蓄电池6FM100 FM系列参数

供应商
北京华瑞鼎盛科技有限公司
认证
报价
10.00元每只
品牌
柏克
型号
6FM100
规格
12V100AH
联系电话
4008526155
手机号
13126667835
联系人
吕琰
所在地
北京市海淀区海淀南路19号
更新时间
2022-04-13 00:00

详细介绍

 柏克是高端的电源制造商,致力于为客户提供高端技能、产品与一体化解决方案.
   柏克的一切产品均严厉按照出产,通过了iso9001质量管理体系认证、iso14001环境管理体系认证、泰尔认证、我国节能产品认证等系列认证,悉数产品均处于有用的质量监控之中,质量检测目标优异,质量优异,值得您信任!
    柏克蓄电池产品特性
    1. 电解液吸附在玻璃纤维中
    =削减保护(不需要加水)
    =水平放置(供挑选)
    2. 回火保护装置和集成于电池盖上的中心排气体系
    =革除爆破危险
    3. 带有手柄的滑润电池盖
    =易于清洗的外表
    =易于提拔
    4. 集成端子、体系衔接件
    =抗腐蚀性
    =即使在装置时也能防止短路现象的发作
    5柏克蓄电池的规划寿数:大于7年 。
   在作业〔2〕中选用直流电压降法对200ah/2v的密封铅蓄电池欧姆内阻测验成果。对浮充状况下作业的电池测验成果表明,在电池失效之前其容量很少改动,欧姆内阻也改动不大;一旦电池容量敏捷下降时,其欧姆内阻也同步增大。虽然如此,但仍然得不到电池欧姆内阻跟电池容量(荷电态)之间的严厉的数学联系。
    柏克蓄电池的应用领域及运用范围
    不间断电源、 军备电源、eps、网络机房、油气体系、风电体系、铁路、医疗设备 、监控体系、通讯设备、航空/帆海体系、石化工业、 电厂/电站、直流屏、直流柜、安防等
   选用交流阻抗法对6v/4ah密封蓄电池的测验成果,在电池剩下容量高于40%时,电池的内阻(它包含了欧姆内阻和部分浓差极化内阻)几乎是相同的;只是在低于40%时,其内阻才敏捷增加。此成果跟文献〔2〕中观察到的相似,即密封铅蓄电池在运用过程中(电池容量高于80%),其内阻改动很小;一旦电池内阻有了明显改动,则电池的寿数也即告停止了。在电池剩下容量与内阻之间 没有找到严厉的数学联系。
    柏克电池运用手册
    一、 运用前
    (1) 蓄电池抵达后,请先查看外包装箱有无反常;
    (2)当蓄电池抵达运用场所后,请开箱查看蓄电池的外观(有无漏酸、决裂),电池数量是否正确及其配件是否完全。
    二、装置和衔接
    (1)当给设备装置电池时,应考虑到易于查看保护和替换,而且装置在尽可能低的位置。尽管vrla电池可任意放置运用,但倒置充电仍是应该防止的。当电池倒置过充时,有可能发作电解液从安全阀处渗漏出来。
    (2)留意电池衔接件的原料和形状,并留意衔接件与电池、衔接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。
    (3)电池应固定在设备上,不得自在移动,防止没必要的振荡和碰击。电池未固定好,有可能形成电池损害,或下降衔接处的导电功能。
    (4)防止将电池放置在能发生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能发生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,然后缩短电池寿数或发生所谓的“热失控”。“热失控”常常发作在选用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次形成电池内温度上升,形成了一个恶性循环,终究导致电池作废。
    (5)不要将电池放置在能发生火花的仪器旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过充时能发生易燃气体,火花将会引爆易燃气体。
    (6)当运用多只电池时,首要将电池之间衔接好,然后再衔接电池与充电器或负载,要留意电池的正极与充电器或负载的正极相衔接。假设电池的极性与充电器的极性或负载的极性相反衔接,有可能发生爆破、失火或许损坏设备,严峻者能伤及人身安全。
    (7)电池与用电器之间的导线应有满足的绝缘和阻燃性。假设绝缘性不强,短路(或过流)放电发生的热量有可能形成烧焦,冒烟或失火。严峻者有可能发生电击伤。
    (8) 当数量较多的电池串联衔接时,要留意高压。
    (9) 不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接焊接,当焊接不可防止时,请先与我公司联系。
    (10) 当电池与充电器或和负载衔接时,应先断开电路。
    (11)不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等相似物品中,有必要留有排气孔。当电池过充时,将发生的易燃气体有可能引起爆破。
   数据可以看出:①电池的电导跟电压之间没有对应的联系,②同一组电池的各个电导之间的离散程度远大于电压之间的离散程度,③对相同的2v/300ah电池,用不同电导仪测验的成果会相差1倍以上。形成上述现象的原因看来首要在于现在用电导仪测得的电池“电导”的意义不够清晰,它既包含了电池欧姆内阻的影响,又包含了改动着的浓差极化电阻的效果。再者从所测的电导值来看,电池的内阻是在mΩ级,丈量过程中接触电阻引进的差错(挨近mΩ级)严峻干扰了测验成果。
    补充电
   当电池在运送和储存过程中,由于自放电,电池容量必然丢失,有必要在运用前,将电池足够电。未进行有用的充电或严峻过充,都将影响电池输出容量。电池运用前应该进行补充电,补充电参数如下:
    充电办法
    充电参数〔在 25℃)
    恒压
    操控电压范围:
    2v电池:2.43v~2.50v;
    4v电池:4.87v~5.00v;
    6v电池:7.30v~7.50v; 8v电池:
    9.73v~10.00v;
    12v电池:9.73v~10.00v;
   长充电时刻:24小时短时刻快速充电是答应的,只有相同的型号,相同的储存时刻的电池才干在一起充电,不然应分组充电。
    恒流
    充电电流:0.1ca.
    充电时刻(小时)  =[自放电丢失容量 (ah) /0.1ca]×120%
   注:自放电丢失容量可根据开路电压粗略估量出来;假如储存温度不高于25℃,而且知道储存时刻,则按下式核算:自放电丢失容量=[5% /月]×储存时刻[月] 在任何情况下,补充电时刻不超越12小时。
   因此用电导仪测验密封铅蓄电池内阻时,有必要由专人仔细操作,尽量削减引进的差错,这样得出的数据才干真实反映电池实际。对照相同情况下电池电压的散布,其离散性则小得多。这是由于电极的电位是电极外表热力学和动力学状况的直接反映,而且在丈量过程中引进的差错较电导丈量要小,因此电池在充电或放电过程中(不是开路静置时)电位的改动比较更能反映电池的状况。
    装置技能:
    1) 将金属装置东西(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理;
    2) 先进行蓄电池之间的衔接,然后再将蓄电池组与充电器或负载衔接;
    3) 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方法;
    4) 为确保较好的散热条件,各列蓄电池间距保持在10mm以上;
    5) 衔接前,擦净电池端子,使其出现金属亮光;
    6) 衔接前后,在蓄电池极柱外表敷涂适量防锈剂(如凡士林);
    7) 蓄电池装置结束,丈量电池组总电压无误后,方可加载上电。

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