这几天的随州天气晴好，阳光明媚，正是春暖花开,万物复苏的季节！瞧！路旁的野花睡醒了，它们伸伸懒腰、抬起头，争先恐后地纵情怒放，红、蓝、白、紫、黄……真是五彩缤纷、万紫千红、馥郁芬芳。它们虽不名贵，但它们散发着自己的点点馨香，点缀着青春的草场，把自己的一切无私地奉献给春光！在这五彩缤纷、多姿多彩的春季里，我们湖北新中绿工程车分公司经过多年的不断创新发展，我们的拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车等环卫车产品质量在随州市的环卫车厂家中独占鳌头，深受广大客户朋友们的青睐，这不昨天我公司又与陕西西安的张总成功签订1台25吨东风天龙拉臂式垃圾车和一个25方多功能勾臂式垃圾箱！张总是西安的一个环卫垃圾中转公司的老总，他之前已在其它厂家购买了多款垃圾车，因今年要扩大业务继续增加一批大型的25吨拉臂式垃圾车和垃圾箱，正好我公司年前销售到西安某公司的一台25吨东风天龙拉臂式垃圾车、2个25方多功能垃圾箱（展翼上盖、液压密封后门）和一台18方欧威沃联体压缩式垃圾箱在使用中被张总看到了，张总对我公司的产品外观颜色、产品质量非常满意，速在网上查询到我公司的销售曾经理电话：（），并与曾经理进行了详细的沟通，对我公司生产的25吨东风拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车的价格也相当满意！因张总急需用车速决定于昨天上午来我公司进行现场参观考察！

25吨拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车拉臂为欧威沃25吨伸缩套臂,国产知名品牌液压双缸（缸径?160）﹑四联电气控制多路阀﹑国产高压泵，标配滚筒后支腿，遥控+手动操作，预留垃圾箱液压快接头接口，配20-25立方散装多功能散装垃圾箱垃圾箱（液压翼展上盖﹑液压锁紧密封后门）或12-18立方联体压缩箱（移动垃圾站）。张总这次选购的东风天龙拉臂式垃圾车底盘为6×4驱动,d310平头标准顶驾驶室,东风康明斯isd27050电控高压共轨发动机(whtc),轴距4350+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350l主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9js119t-b变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7t前桥,10t单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00r20子午胎,轮胎层级16pr,手动调整臂,东风科技abs(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。

张总来我公司后由我公司曾总亲自陪同并到拉臂式垃圾车生产车间进行现场参观，我们曾总大学期间学的就是机械制造专业，对拉臂上装的设计制造非常的了解，所以曾总给张总的介绍相当的细致，由拉臂的材质到切割、焊接、组装再到液压系统的调试、设计使用等进行了详细的介绍，张总听完连连点头夸赞道：“老总都是搞技术的对产品这么的了解，贵公司生产的拉臂式垃圾车一定错不了，而且贵公司的拉臂车比我之前购买的拉臂车价格便宜好多，真是货真价实、物超所值！”我公司正好有一台刚刚下线的25吨东风天龙拉臂式垃圾车，张总在我们曾总的指导下亲自测试了一下拉臂车的性能后更加坚定了购买我公司产品的信念！下午两点整，张总已与我公司顺利签订购车合同并支付定金！湖北新中绿工程车分公司曾经理电话：（）公司网址：https://www.xzlgcc.com    以下为张总一行试车的视频：

东风天龙勾臂式垃圾车、25吨拉臂式垃圾车结构组成及优点：
1.控制系统：电控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业领先；
2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内知名工厂生产，匹配合理﹑性价比高；关键部位采用进口
                   密封件， 性能稳定﹑质量可靠；
3.安全保护：（1）主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久
                           耐用；            
                   （2）升降系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏；
                   （3）液压系统及各分支油路均设置双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力，
                           有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏；
                   （4）液压系统均设置油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，保证人员及车辆安全；
                   （5）拉臂上装均设置液压和机械箱体锁紧装置，正确使用确保运输安全。
4.互锁保护：各动作关联互锁保护，防止误操作引起液压或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命；
5.拉臂结构件：采用高强钢制造，局部特殊处理，承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装：均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求；拉臂上装总成均经过专用台架试验
                   及重负荷负载试验，确保品质！