FAG轴承圆柱滚子轴承NU1016M汽车转向系统用

供应商
天津市川本动力机械有限公司
认证
报价
94.00元每套
品牌
FAG
型号
NU1016M
旧型号
NU1016M
联系电话
022-27727333
手机号
13011360033
联系人
宋女士
所在地
天津市红桥区勤俭道与光荣道交口长安商城2楼
更新时间
2016-03-03 11:02

详细介绍

品牌fag型号nu1016m旧型号nu1016m类型圆柱滚子轴承内径80(mm)外径125(mm)厚度22(mm)重量1(kg)保持架及其材料黄铜使用特性耐腐蚀用途汽车转向系统滚动体列数单列滚道类型凸度滚道样品或现货现货

fag圆柱滚子轴承

优质

天津川本动力进口轴承公司,进口轴承专业进口质量上成提供优质fag圆柱滚子轴承,优质进口fag轴承,优质德国fag圆柱滚子轴承,天津川本动力进口轴承有限公司,长期经销优质fag圆柱滚子轴承,德国fag进口轴承,优质德国fag圆柱滚子轴承,本公司凭借雄厚的实力,长期权威销售瑞典skf轴承,德国fag轴承销售,日本nsk轴承销售,ntn轴承销售等各种世界名牌轴承销售;目前为德国fag轴承进口轴承销售商、fag轴承销售商,轴承fag进口轴承中国指定经销商。特约电话:022-2773633327727333 传真:022-27518739联系人:徐小姐旺旺号:邮@163.com网址:https://www.cbzc-fag.com/我公司长期以来秉承“以人为本,诚信至上”的经营理念与全国各的的顾客一直保持着良好的合作关系,欢迎新老客户来电查询!注:本公司只销售轴承!

圆柱滚子轴承   
滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。   
圆柱滚子轴承   
圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大,主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小,适于高速旋转。
根据套圈有无挡边,可以分有nu、nj、nup、n、nf等单列轴承,及nnu、nn等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承,其内圈和外圈可以向轴向作相对移动,所以可以作为自由端轴承使用。
在内圈和外圈的某一侧有双挡边,另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承,可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。
一般使用钢板冲压保持架,或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。   
圆柱滚子轴承特点:   
1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。   
2. 摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。   
3. n型及nu型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用。   
4. 对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。   
5. 内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。   
主要用途:   
大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。


轴承单元
pinion pac 轴承单元
pinion pac轴承单元是一种易于安装、预先调节好游隙的密封圈轴承单元,它由安装在支架上的两列圆锥滚子轴承组成。这是按客户要求为重型商用汽车的驱动轴小齿轮而专门设计的。
这种轴承使车轮轴制造商在可靠程度、安装方便及进货供应等方面均有了很大的改进。
unipac 轴承单元
unipac 轴承是一种双列圆锥滚子轴承,是一种无需保养、预先调定游隙、预先润滑、带密封圈的轴承单元。unipac原是为客车车轮的大批量生产需要而设计的,
目前在重型汽车的轮壳和工业设备上得到了更为广泛的应用。
unipac 轴承在可靠程度、安装方便及进货供应等方便均有了很大的改进。
卡车用unipac-plus 轴承
卡车用unipac-plus轴承是一种易于安装、预先调定游隙、带密封圈和终身润滑并有凸缘外圈的双列轴承组合。这种组合由于无传统的轮壳,因此轮端重量减轻,从而,具有提高可靠程度、
安装方便及进货供应等的优越性。另一个优越性是盘式制动车轴上的制动盘更便于安装。
多功能ap轴承
多功能ap轴承是一体化的轴承组合,尺寸范围非常广。它包括两个单列内圈、一个扩孔双列外圈、一个背环、两个密封圈、一个端盖及数个螺帽。ap轴承是一种预先调定游隙、
预先润滑的带密封圈的轴承单元供应的。
特种用途sp轴承
特种用途sp轴承在理论上与ap轴承相似,它是为轴箱轴承用在“高速”铁路上而特别设计的。sp轴承与ap轴承的区别在于sp轴承有迷宫式密封圈,体积更小,且是按公制外形尺寸制造的。

精密轴承
ts与tsf单列轴承
这类轴承在设计上与单列轴承节中所述的轴承类型相似。它们必须具有高精度,以供机床主轴等使用。
hr轴承 — 有预负荷修正装置的液压挡边轴承
在许多用途中,尤其在机床工业中,要求轴承的转速能远远超出为标准轴承设计的速度。
液压挡边轴承有一受液压或气压控制的“浮动”外圈挡边,不管在系统内发生不同程度的负荷增大,或是任何其他变化,它都能保证维持所要求的轴承预负荷。
高速轴承
tsma.单列,带轴向油
在许多的用途中,尤其是在机床工业中,要求轴承的转速能远远超出为标准轴承设计的速度。tsma型轴承是一种单列轴承,装有给关键的滚子-挡边接触区进行润滑的特殊装置,
以保证在高速运转情况下足够的进行润滑。这种作法是通过喷油管取油,然后,经过内圈的轴向钻孔,直接流入挡边-滚子的接触区域。
txr-交叉滚子轴承
交叉滚子轴承是在一个不超过单一轴承座高度的范围内,将两套轴承滚道和滚子按直角角度有效地相互连接在一起,滚子朝向相反方向。另外,
轴承的夹角和锥形几何形状使每一滚道的负荷中心与轴心走向平行,所取得的轴承有效跨度要不轴承本身的实际深度超出好几倍。这类轴承在最低的有效跨度内能取得较高的抗倾复力矩的能力。
轴承最通常的型号是txrdo型,它有一个双外圈和两个内圈,滚子由聚合物分隔片间隔。交叉滚子轴承按精密级要求制造。

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