加油站球型钢结构盆式支座的预埋件
- 供应商
- 衡水桥兴工程技术有限公司
- 认证
- 报价
- ¥299.00元每个
- 承载
- 800KN
- 转角
- 0.03
- 位移量
- ±150
- 联系电话
- 15103280288
- 手机号
- 15103280288
- 联系人
- 赵楠
- 所在地
- 河北省衡水市桃城区红旗大街76号1幢南4号
- 更新时间
- 2024-06-02 11:00
我公司主营桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、橡胶支座、网架支座、桥梁橡胶充气芯模、橡胶抽拔棒、球型支座、滑动支座、球铰支座、盆式橡胶支座、固定铰支座、gyz橡胶支座、gjz橡胶支座、板式橡胶支座、聚闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏、抗震球型钢支座、减震球型钢支座等产品专业生产加工的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。
诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
加油站球型钢结构盆式支座的预埋件
5、适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6、特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
2. 支座特点:
抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
球型抗震支座(又名网架支座)分为四个类型:gkqz型钢结构抗震钢球支座、gjqz型钢结构减震钢球支座、gkgz型钢结构抗震球型钢支座、gjgz型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式
球型抗震支座(支座节点)结构与基础的连接区简化为支座,按其受力特征分为五种:活动铰支座(滚轴支座),固定铰支座,定向支座(滑动支座),固定(端)支座和弹性(弹簧)支座。弹性支座在提供反力的同时产生相应的位移,反力与位移的比值保持不变,称为弹性支座的刚度系数。弹性支座既可提供移动约束,也可提供转动约束。当支座刚度与结构刚度相近时,宜简化为弹性支座。当结构某一部分承受荷载时(如研究结构稳定问题),其相邻部分可看作是该部分的弹性支承,支座的刚度取决于相邻部分的刚度(如将斜拉桥的斜拉索简化为弹簧支座)。当支座刚度远大于或远小于该部分的刚度时,弹性支座则向前四种理想支座转化。
加油站球型钢结构盆式支座的预埋件
3.滑动连接
当连廊本身的刚度较弱时,即使做成刚性连接,它也不能起到协调两塔楼变形的作用,这时应当考虑做成滑动连接的形式。滑动连接可以是连廊端与塔楼接,端滑动连接,也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式,连廊的受力将会比较小,但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作,塔楼和连廊均单独受力,整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。因为滑动端在荷载作用下会有定的滑移量,所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置,并提供预计滑移量,防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。
球形支座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。
1支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。
2支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
3支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。
球型钢支座设计位移量:顺桥向:1000~2500kn,e=±50mm;3000~1000kn;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向:采用dx多活动支座,e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。可承受的水平力:纵向活动支座(zx)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(gd)承受水平力为支座反力的10%。qz型球形钢支座设计摩擦系数在聚四氟板有硅脂润滑条件下,应力为30mpa左右时,取值如下:低温(-40℃~+40℃)0.05。
qz球形钢支座在安装步骤及方法:
1、qz球形支座在出厂时,就已经把支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。
2、安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、橡胶支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
3、在安装高度应符合设计要求,要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2mm。
4、球形支座在试运营期一年后应进行检查,打扫支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。运营期一年后应进行检查,打扫支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
球形支座分为纵向活动支座(zx),多向活动支座(dx)和固定支座(gd)三类。
球形钢支座产品购买流程
加油站球型钢结构盆式支座的预埋件
1、先要确定您要购买的产品的规格和型号哦
2、买卖双方经协商一致后,您需要先付我们30%的定金,然后通过在线支付或者银行支付,把定金打进我们公司的银行账户。
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5、货到后您验货无误,付清余款,您就可以提货了。
加油站球型钢结构盆式支座的预埋件
??? lqz球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还具有以下几大特点:?
??? 1、承载吨位大-支反力可超过100000kn;?
??? 2、转角大(转角0.06)?
网架工程常见质量事故(1)杆件弯曲变形或局部断裂;(2)杆件封板或锥头焊缝连接破坏;(3)节点变形或断裂(4)焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂缝超过规定标准;(5)螺栓断裂或从球节点中拔出;(6)杆件在节点相碰,上弦支撑时支座腹杆与支承结构相碰;(7)支座节点位移;(8)网架挠度过大,超过了设计规定相应设计值的1.15倍。抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件表面,故可以除去零件表面的氧化层。同时钢丸或铁丸高速撞击零件表面,造成零件表面的晶格扭曲变形,使表面硬度,是对零件表面进行清理的一种方法,抛丸常用来铸件表面的清理或者对零件表面进行强化处理。一般抛丸用于规则形状等,几个抛头上下左右一起,效率高,污染修、造船业,抛丸、喷砂是普遍使用的。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说,抛丸(小钢丸)多用在钢板预处理(涂装前除锈);喷砂(修、造船业用的是矿砂)多用在成型的船舶或者分段,作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉,重新涂装。在修、造船业,抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。
支座设计基本原理上部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程:
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