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中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物,中国基本港起运经阿巴斯或者卡拉奇港到达阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦、格鲁吉亚、尼泊尔等其他周边国家,现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道,国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务
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化工品、危化品运输：有危化品运输，提供化工品、危化品的正常申报、库外监装、全程运输的配套服务及方案设计,目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱,“青岛号”中亚班列自2019年7月1日正式定图开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线,多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或交货地点的收货人或该收货人的代理人,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具,集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物,随着长春到汉堡的中欧班列列，长春国际港也正式开通
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“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加,经8个月合作共建的中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程在连云港港庙岭作业区正式启用投产,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（non—vesseloperating carrier，简称nvoc）铁路运输 哈萨克斯坦
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公司总部位于青岛，在青岛港、天津、上海、连云、宁波、深圳、河南新郑国际机场、河南保税物流中心和郑州铁路集装箱中心站设有办事处和外派人员,在7月1日调整的列车运行图中，铁路总公司以市场和客户为导向，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，平均压缩国内段运行时间在1天左右,我司主要经营海运、空运、国际铁路联运、国际船舶代理、仓储，是华南地区伊朗国航(hdsline)的船东代理,全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 —— 中亚、俄罗斯、欧州
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