子午线轮胎模具滑块高温润滑脂的成功案例

子午线轮胎根据带束层和胎体用的帘线品种不同，可以分为三类：全钢丝子午线轮胎、钢丝带束纤维胎体子午线轮胎(半钢丝子午胎)和全纤维子午线轮胎。子午胎又分有内胎轮胎和无内胎轮胎（tubeless）也称真空胎。蒸锅式模具的导环内无汽室，安装环与导环之间有调整垫块，模具按导向方式分为圆锥面模具和斜平面模具。斜平面模具的特点是导环与滑块以平面形式配合它的滑块与导环耐磨板的自洁性好，在合模过程中能自动清除配合面上的油污及其他异物；但是加工精度要求高，加工困难，需要专用工装和设备。用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分类1：模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。模具区分圆锥面导向模具及斜平面导向模具 2：两半模具，由上模，下模两片组成。

由于轮胎在成型时，需要高温硫化，所以在模具的圆锥面导向模具及斜平面导向滑块需要长期工作在180℃~200℃的温度范围，润滑脂长期工作在高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从滑块缝隙中流出，剩余油脂在模具内部由于高温，基础油很快挥发，基础油变干，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致滑块卡死，影响生产。这时候就需要停机对模具进行清洁，给生产带来不可估量的经济损失。为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时模具润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决。

针对轮胎模具的特殊性，比瑟奴积累国外普遍成功使用经验，开发出针对轮胎硫化机模具高温润滑脂pseinu m.grease-r20x 。采用全合成基础油，专利聚合物稠化，并添加极压抗磨、抗氧、抗腐蚀等多种功能添加剂精致而成的,是一种专用于轮胎模具滑块的高温润滑脂。具有优异的抗高温能力，完全能胜任200度及以上的工作环境，润滑膜清晰可见；并且有优良的抗腐蚀和抗水冲刷能力，即使在多次暴雨冲刷以后仍然能够有效工作，防锈能力和承载能力也非常强，即使在挤压等多重恶劣的工况下仍能维持正常工作。基于以上优势，使用pseinu m.grease-r20x轮胎模具高温润滑脂可以有效延长在润滑周期，建议5-7天加油一至两次；该产品还能有效防止滑床板再生锈磨损，降低维护难度和强度，极大降低安全隐患。相对于使用氟脂的客户，我们的产品则具有更高的性价比。

现场工况对润滑脂的要求：

根据模具高温高负荷，并伴有水汽的工作环境的特点，为使滑块在连续高温下长效润滑，保证机械的正常运转，减少停机时间，减少维修次数及维修费用等，所用润滑脂应满足以下要求：

1. 耐高温性：应满足至少 200°c 下长期工作不会流失，

2.抗氧化能力：良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。避免结焦积碳

4.水蒸气环境影响：抗水及水汽，特别是高温下，润滑剂遇水不乳化、不溶解、不吸  收水分、润滑剂组分不发生水解；

5.抗剪切能力，润滑脂在机械工作中，要受到剪切作用。受长期剪切后，皂纤维会脱开（分离）或取向而产生流动，造成润滑脂的稠度下降。理想的润滑脂，受剪切后的稠度变化应该小，从而获得较长的使用寿命。

结论：pseinu m.grease-r20x表现出优异的性能，能够很好的解决轮胎模具现存的问题，延长润滑周期，大大降低运营成本，降低工人劳动强度。