但愿钢价不再令人感到“纠结”

日前，国内钢铁现货交易平台的西本新干线网站上有篇文章，结尾写道：近期，冶金规划研究院李新创院长在到访中物联钢铁物流专委会时曾感慨道，“高端无能，低端无序”，一言道出窘状，行业需要规则，行业需要分工，但愿产业链分工合理会进一步发展下去，钢价不必再令人感到纠结。

“钢价不必再令人感觉纠结”，这“纠结”何意？原来这是时下网上的流行语，意思是陷入某种境地而心理混乱。形象点说，就是五脏都搅到一块的那种感觉。有的解释说是陷入困惑或混乱状态，指难于解开或理清的缠结，像树木枝干互相缠绕一样。

其实，“纠结”一词古代早已有之，它亦作“糺结”，缠绕连结。《后汉书•皇甫张段传赞》曰：“戎骖纠结，尘斥河潼。”唐代诗人李白《古意》一诗云：“枝枝相纠结，叶叶竞飘扬。”

总之，“纠结”似乎是一种贬义词，让人感到心情烦闷，心理混乱，不知如何是好的感觉，这仿佛是时下钢贸商对疲软、低迷的钢市，对震荡不息、跌宕起伏的钢价的一种情感体现，希望钢价不再令人感到“纠结”。

确实，钢材市场一蹶不振的态势，钢材价格持续震荡的走势，市场交易不温不火的腔势，众多利空因素预期钢市持续低迷的趋势，等等，让钢贸商无不感到“纠结”。而更让贸易商感到“纠结”烦心的是价格的“倒挂”，亏本经营。尽管，一些钢厂出台价格补贴政策，让钢贸商的亏损状况有所缓解，但十补九不足，商家依然亏损严重，步履艰难，忧心忡忡。在西本新干线网上，有位钢贸商写了一副对联：“上联：为钢材生，为钢材死，为钢材操劳一辈子；下联：吃厂家亏，上客户当，后死在钢板上！横批：赔钱压货至高。”这位经营者说，“以这副对联表达我心情。”从这副对联不难看出时下钢贸商的“纠结”心态。

如何不让钢价让人感到纠结呢？关键在于稳定钢市，稳定价格，消除“倒挂”，铲除不公；让钢贸商摆脱因价格“倒挂”陷入的困境，重新振作精神，对钢市充满信心。而要做到这一点，首先从源头抓起，上游的钢厂应积极、主动的减产、限产，把产量降下来，把库存减下去，缓解供需矛盾。西本新干线监测的数据显示，2010年6月4日，上海市场主要仓库hrb335牌号10-32mm螺纹钢库存总量为575200吨，同口径统计范围数据较5月28日增仓1700吨，增仓幅度0.30%。从西本新干线监控数据来看，沪市螺纹钢综合库存连续10周减仓后，本周开始出现增仓，建筑钢材库存消化依旧缓慢，甚至出现了新的压力。“产量不减、需求不上、不死不活”，市场在煎熬，商家在煎熬，钢厂也在煎熬。

好在国家有关部门对严重过剩的钢铁行业引起高度重视。日前，在工信部下达的18个行业淘汰落后产能中任务，钢铁行业今年将淘汰落后炼铁产能3000万吨，炼钢产能825万吨，与国务院之前确定的目标分别提高20%和37.5%。2011年底前实现淘汰400立方米及以下高炉炼铁能力12540万吨，30吨及以下转炉和电炉炼钢能力2820万吨。

据悉，今年淘汰落后产能“决心之强、力度之大、手段之硬”是往年所不多见的。根据国务院部署，落后产能淘汰任务必须在今年三季度前完成，否则将追究负责人责任。当前各部委已经对此进行了密集部署，预计随着相关措施的推进，我国钢铁产能释放将受到一定抑制，对改善国内钢市供求关系将起到积极作用。

此外，一些钢厂已经开始减产、限产，有的停产检修，尽管减产的力度还不大，但总比继续大幅增产来得强。当钢材市场价格跌至钢厂生产成本的边缘，市场调节效应显现，钢厂也不得不减产、限产了。

随着落后增能的淘汰，钢厂主动减产限产，去库存化进程的加快，供需矛盾逐渐缓解，那么钢材价格或许回归到合理水平，届时蒙在钢贸商心里的“倒挂”阴影也许会消除，不至于继续亏本经营。

那时，钢价不再令人感到“纠结”。但愿这一天早日到来！（