9,030标箱级“Hanjin Switzerland”号于

 9,030标箱级“hanjin switzerland”号于红海漂浮，因为未能缴付苏伊士运河的费用。“hanjin switzerland”号由土耳其ciner ship management拥有，目的地是纽约。 
ciner ship management行政总裁vasileios papakalodoukas表示，韩进海运在未经韩国破产法院批准前，不能支付过河费。该船可以在没有法庭的保护下于港口被扣押。而重要的是卸货，问题是是否有足够的资金缴付卸货费。
法院委任韩进海运行政总裁seok tae-soo为接管人，需于9月28日前提交财政报告，以及在11月25日前提交休整计划，再决定韩进海运的存亡。
除“hanjin switzerland”号外，ciner ship management还有3艘船舶由韩进海运租用，包括“hanjin croatia”号、“hanjin czech”号及“hanjin hungary”号。它们均已出海，在韩进海运申请破产保护后， papakalodoukas要求船舶继续慢驶至目的港。
韩进海运9月份的租船费需于9月10日缴付。如今个月还是无法支付，那么韩进海运已连续拖欠四个月租船费。 
据市场资料显示，ciner ship management的船舶租用费为每日37,500美元，表示韩进海运的欠款或有1,790万美元。
韩进海运的集装箱船在港口外滞留，4,600标箱级“hanjin scarlet”号在加拿大鲁珀特王子港，被迪拜环球港务拒绝靠港。10,100标箱级“hanjin greece”号及4,000标箱级“hanjin constantza”号于洛杉矶港及长滩港外滞留，原定抵港时间为8月31日。
鲁珀特王子港、迪拜环球港务及加拿大国家铁路正商讨方案解决当前情况。
加拿大国家铁路将释放所有韩进海运的集装箱，出口集装箱将不会载上列车，而进口集装箱则开放予客户提货。加拿大国家铁路不会向韩进海运的集装箱徵收存仓费，但不会再接收韩进海运的集装箱。