各种气缸的原理及特点

 活塞式双活塞杆缸：压缩空气驱动活塞向一个方向运动，复位靠弹簧起背压作用，输出力随行程而变化，使用于短行程

活塞式止动缸：止动气缸是一种单作用气缸的派生形式，一般用于输送线上。外伸的活塞杆可安全、平稳的阻挡传输工作。加压时，活塞杆缩进，传输工件被放行。

无缓冲缸（普通缸）：压缩空气驱动活塞向链各个方向运动，活塞行程可根据实际情况选定。双向作用力和速度不等。

不可调节缓冲缸：根据需要可在活塞任一侧或两侧设置缓冲装置，以使活塞临近行程终点时减速，防止活塞撞击缸端盖，减速值不可调整。

可调节缓冲旋转气缸：设有可调节缓冲装置，使活塞接近行程终点时减速，其减速值可根据需要进行调整。