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汽轮机本体检修

发布时间: 2015-06-10

 汽轮机本体检修工艺规程

2 汽轮机本体检修
2.1汽缸的检修
检修项目
工艺方法及注意事项
质量标准
一,解体
1.拆除汽缸化妆板.
2.拆除汽缸上缸保温.
3.拆卸汽缸导汽管:
用顶开螺钉将汽缸上法兰定位.
拆除排气口,进汽口与连通管的法兰连接螺栓,然后松去汽缸上法兰的顶开螺钉.
用行车吊在汽缸导汽管吊钩上,吊去导汽管用堵板将汽缸法兰口堵好.
4.汽缸外缸解体:
拆除汽缸上的定位销,为了顺利拆卸汽缸螺栓,可先用煤油或松锈剂灌注螺纹部分,热紧的螺栓应用电加热棒后松开螺母.
拆除汽缸轴封水平结合面及垂直结合面螺栓.
拆除导汽管法兰螺栓,在缸四周用顶丝均匀支起外缸250mm左右,使进汽套管脱离喷嘴室,然后用行车吊去缸.
在起吊内缸时,要平稳并注意汽缸内部有无摩擦声和卡涩.
立即检查汽缸结合面有无漏汽痕迹并做好纪录.
汽缸解体
当调节级内缸壁问到100摄氏度,可送汽缸螺栓,当管道温度到100摄氏度可拆导汽管螺栓
螺栓和螺母应有对应的记号,拆装时不的错.
拆螺栓时一般从中间两端对成进行,以防法兰变形力集中到后拆卸的一个螺栓位置为原则.
二,清理,检查和修整
1.导汽管:
清理,检查导汽管法兰平面,必须要时进行研刮,消除泄露.
导汽管内部锈垢,杂物清理干净,宏观检查有无裂纹,重点在弯头,焊缝部位.
2.汽缸:
汽缸和内部各个部件的结合面,接触面和流通部分应清理干净,出去毛刺,氧化皮,焊瘤,锈垢和其他杂物.
清理,检查缸壁和水平结合面有无裂纹及漏汽情况.
检查喷嘴组并修正.
调整和整修工作垫片.
汽压缸入孔门,安全门检查.
3.汽缸螺栓,螺母等:
用钢丝刷将螺栓,螺母的螺纹部分清理干净.
仔细检查螺纹有无裂纹或其它损伤.如有碰伤或毛刺,可用油石或细锉修整;如有毛刺或氧化皮破裂严重,应研磨螺纹丝扣.磨后必须清理干净.
清理,检查汽缸平面,螺母之间的接触面是否光滑无毛刺,接触是否良好,必要是进行研磨.
整修后的螺栓,螺母和垫圈用黑粉擦拭螺纹和接触面,是表面呈银黑色,或在装前用高温螺栓专用润滑剂涂擦.
清理检查个定位销及销孔是否光滑圆正,用黑粉擦拭销及销孔.
清理,检查各起顶螺钉有无咬煞,拧转是否灵活,螺纹有无毛刺必要时螺纹应用丝攻回过,丝扣涂专用润滑剂.
4.汽缸部分常见缺陷的处理方法,如:汽缸平面泄露的处理,汽缸裂纹的补焊处理,假轴的使用方法等.
1.汽缸:
汽缸外观检查应无裂纹,吹损,结合面光滑,平整和无漏汽痕迹.
高压喷嘴应无吹损,裂纹,汽封齿无松动,磨损和歪扭等损伤.
调整垫片应平整光滑,无毛刺和凸点.
3.汽缸螺栓,螺母等:
螺栓及螺母应清理干净,加热孔畅通,螺纹部分应无裂纹,咬毛等损伤,配合时不应过紧,过松或卡涩.
螺栓的质量标准参照dl439-1991<<火力发电厂高温禁锢件技术导则.
垫圈与螺母,汽缸之间应接触良好,0.05塞尺才不进.
定位销及销孔应光滑,无毛刺和咬痕,螺钉,螺母拧转灵活.
三,测量与调整
1.测量汽缸中分面从横水平:水平仪放在首次大修做记号的位置上,用可调水平仪直接测量水平,每个位置测量两次第二次水平仪转180度,取两次测量的平均值做好纪录.
2.合缸检查汽缸变形:将上汽缸吊到下汽缸上,在自由状态和拧紧1/2或1/3汽缸螺栓两种情况下,分别用塞尺测量汽缸内孔水平中分面的间隙,同时检查和洼窝是否圆正,其内圆中分面出上下缸是否错口,并做好纪录.
3.测量,调整内外缸支承和定位部分间隙.
4.测量,调整汽缸洼窝中心:此工作在转子中心找正结束后进行.
1.汽缸水平与上次纪录比较无异常变化.
2.汽缸外缸自由合缸后一般平面间隙应小于0.05mm.汽缸变形情况与上次纪录比较无异常变化.
内外缸支承和定位部间隙要求见图2-1.
汽缸洼窝中心左右偏差不大于0.10mm,上下偏差与安装数值相比,变化不大于0.05mm.
四,装复扣大盖
1.汽缸内部部件的检修工作全部完工后,准备扣大盖.
2.盖缸前必须具有下列技术资料:
汽缸水平纪录.
汽缸水平结合面间隙纪录.
汽缸内部洼窝中心纪录.
通流部分径向,轴向间隙纪录.
汽缸内部所有部件在检修中处理的问题及有关检测报告.
各级验收签证报告.
3.盖缸前的准备工作:
缸内部检修工作已全部完毕,并已翻到合扑位置.
结合面所需的涂料已备好.
<3.紧汽缸螺栓的工具,加热棒,电源已备好,并试验正常.
盖缸工作人员穿好专用工作服和软底鞋,并将口袋内的东西全部拿出.
汽缸内部各配合面均用黑铅粉擦过.
4..盖缸:
清理汽缸内部,那出所有封堵物件和无关物品,用压缩空气吹净细小杂物.
有关轴承座内部清理干净,并用面粉团粘去细小杂物颗粒,进出油管用压缩空气吹净.
依次吊如各下半轴瓦.
吊入汽缸内下缸,各下半静叶持环,平衡活塞汽封环和各轴封壳吊入前先用压缩空气吹净,校好水平,外缘涂刷鱼油,黑粉涂料,并逐极检查个静叶片间无杂物,各汽封块手压弹动自如,无装反情况;吊入后检查挂耳接触情况.
吊入转子,吊入前用压缩空气吹净转子,叶片,拭净轴颈,校好转子水平.当轴颈将进入轴瓦时,在轴颈上浇以清洁的汽轮机油.
装复推力轴承,测量推力间隙和复核转子,汽缸相对位置.
复测通流部分间隙.
依次装复各上半静叶持环,平衡活塞汽封环,中分面涂鱼油或专用高温密封胶.
按要求紧好各静叶持环,平衡活塞环中分面螺栓.
装复汽缸内上缸,按要求紧好中分面螺栓.
装复汽缸上缸,中分面涂专用高温密封胶,按要求紧好中分面螺栓,\
转动转子,用听棒细听缸内有无异声.
5.装复汽缸导汽管;
先紧好缸上汽缸上法兰螺栓.
用顶开螺钉将中压缸上法兰顶到位,再拧紧该法兰螺栓.
6.装复其他管道.
7.恢复汽缸导汽管保温.
8.汽缸上缸重新保温.
9.装复化妆板.
4.盖缸:
从汽缸从吊装第一个部件开始,一直到缸盖上为止,在整个盖缸过程中,应连续进行,不得中断.
每个部件吊入汽缸前,均应用压缩空气吹扫干净.
各中分面涂抹涂料时,在中分面内侧和定位销孔周围留10mm左右不抹涂料.
螺栓与罩螺母之顶隙应大与2mm,螺栓在孔内的周隙大于0.5mm.

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