高杆灯鸟窝处理方法？

宜春机场外场高杆灯高达30余米，出现故障时需要通过升降操作来进行维修，由于三个鸟窝所在位置都刚好卡住灯盘，使得高杆灯无法进行升降操作，一旦出现故障，维修人员无法及时开展维修作业，助航灯光亮灯率不达标，将影响机场的正常运行。脉动班组考虑到这个情况，立即组织班组成员讨论，力求在短的时间内将鸟窝隐患清除。

脉动班组先是联系原高杆灯安装单位派人员进行技术支援，经过技术人员现场处置，06#跑道端头延长线上的3#高杆灯成功放下，处鸟窝成功清除。另外两杆高杆灯由于灯盘卡死严重，技术人员无法将杆放下，于是班组又开始想其他办法，针对高杆灯周边的地形，班组采取了不同的应对措施。06#跑道延长线上的4#高杆灯，由于周边位置较开阔，灯杆较低，班组通过联系本地合作单位，采取现场搭架子配合使用竹竿的方式成功清除了第二处鸟窝。接下来，困难的便是24#跑道端头延长线上的1#高杆灯，由于地理位置的原因，无法搭架子维修，班组先联系了本地供电公司维修人员，尝试登高爬杆作业，经维修人员现场核查确认，由于杆体光滑，无法附着不能进行攀爬作业，此方案被否决。班组再次讨论决定尝试远距离击落鸟窝，通过与机场消防沟通，将消防车停在24#跑道端头围界处，通过多个水带驳接，在高杆灯下方利用水枪进行喷射，使鸟窝松动后经过多次试放操作，终成功将第三处鸟窝清除。

此次鸟窝的清除工作，宜春机场脉动班组通过不断的尝试，迎难而上，合理考虑作业环境，多管齐下的同时通过与机场消防的协同作战，终将高杆灯上的鸟窝彻底清除，确保了外场助航灯光的运行正常。

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